沈阳1.8L渐入佳境 坚守“黄金排量”阵地

　　■ 年初表现略显吃力

　　1．6L享受着国家利好政策的扶持，但却在年初对1．8L形成了不少冲击。

　　1．6L和1．8L多数车型在价位区间和性能配置上相差无几，体现在终端销售上，受到购置税减半政策的冲击，1．8L车型在年初曾一度遭遇困局。

　　据辽宁鑫溢别克4S店执行总经理的王立鹏介绍：“虽然1．6L凯越是销售主力，但消费者对凯越的需求量还是蛮大的，我们不想放弃1．8L凯越的市场占有率。 ”时过境迁，如今凯越的销量却在稳定中保持着增长。

　　东风本田思域、一汽大众、一汽丰田等品牌都拥有1.6L和1.8L两个排量的车型。而在今年年初，虽然经销商针对1.8L推出了店内减免购置税、赠送保险、大礼包等优惠活动，但两种排量车型销售所占比例差距却依然较大。“曾经1.6L卡罗拉几乎无车可卖，而1.8L的卡罗拉人气相对较弱。 ”经销商表示。

　　记者从经销商反馈的数据中了解到，1-9月，悦动1.8L销量同比下降41．01%，1.6L则增长254．19%，凯越1.8L今年1-9月同比下降78．63%，而1.6L则增长73．07%。

　　■ 新车频出促销量提升

　　虽然总体销售受到了限制，但从今年3月份众多1．8L新车陆续上市来看，这一细分市场并不寂寞。

　　今年，长安铃木、上汽荣威550、新思域、帝豪、斯柯达昊锐、帕萨特新领驭、新迈腾……几乎每个月都有1.8L车型面世，这其中绝大多数车型均逆势上扬。

　　目前，众多1.8L车型都成为市场上的热销车。记者从东风本田思域经销商处了解到，从今年4月份到现在，1.8L思域平均每月在沈销量可达到120台左右，一点不逊色于同级别1.6L排量的车型。“年初1.8L卡罗拉只占销售的20%左右，但从今年全年来看，1.8L可以占到卡罗拉全部销量的60%。”铁西华通丰田市场部王浩向记者介绍。

　　看来购置税政策并没有给车商销售带来丝毫的影响。虽然年初受到了一些波折，但经销商对1.8L的销量依然很乐观。“9-10月份凯越共销售了近500台，但1.8L凯越销量不断呈现上升趋势，这是我们当初没有想到的。 ”王立鹏对1.8L凯越未来销售走势充满了信心。

　　另据介绍，今年1-10月份，荣威550累计销售超过5万辆，同比增长715．41%，迈腾1.8T销量为37836辆，同比增长了15．63%。

　　■ 公务车市场获突破

　　虽然购置税政策远离1.8L，但是中央国家机关汽车协议供货名单中要求2．0L及以下排量车要占到75%的规定，却为1.8L车型提供了一个发展契机。

　　公务车采购一直被汽车企业认为是提升品牌形象的最佳途径。据悉，2009年，仅荣威汽车沈阳吉鑫4S店就为沈阳市各机关单位供应了100余台7501.8T公务用车。中国汽车流通协会副秘书长肖政三日前表示：“新车持续投放是刺激1.8L车型增长的主要动因。其次，不少主打公务车市场的1.8L自主品牌车型都有很大突破，而政府用车采购的规定将使1.8L车型渐入佳境。 ”

　　据悉，荣威550、帝豪EC718等都在近期公务车市场上表现不错。而据比亚迪汽车媒介总监黄春雷日前向记者介绍，比亚迪F6还将推出1.8L，专门针对政府采购，并不大规模上市销售。

　　东风本田兴路安特约销售服务店总经理马群威向记者表示：“如果购置税政策有所调整或扩大减免范围，那么1．8L依然是市场中的主流排量，1．8L车型的性价比优势将更显突出。 ”

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　　1.6L与1.8L差在哪？

　　1.6L与1.8L在价格上相差无几，那么，1.8L为什么会奋起直追，仍然成为沈城车市中的主流呢？

　　记者日前做了一番对比，雪佛兰科鲁兹1.8L车型配备了一键式启动、真皮内饰及座椅、电动恒温空调等，以上配置在1.6L车型上并不具备。经记者采访得知，相比1.6L排量的车型，1.8L在动力输出上要高于1.6L车型，驾驶感强。在空间上，考虑到1.8L车型在公商务中的用途，所以在驾乘舒适度上也比较有针对性。

　　而主要区别还在配置上，就像1.8L卡罗拉配备了智能钥匙一样，厂家往往把更好一些的配置安放在更高排量的车型上。而1.6L排量的车型往往缺乏一些高端配置。

　　记者 孟岩