分四步走 为二手车摸底合理的成交价格

　　不论是买二手车还是卖二手车，车辆基本价格的确定对于买卖双方都非常重要，一些消费者由于缺乏经验，对二手车交易价格没有把握，往往错过最佳的成交时机。因此，买卖双方如何合理定价、适时出手!才是二手车交易的关键所在，这样消费者既能购买一辆合适的二手车，也可以出售一个合理的价格。

　　本期，针对目前市场上多家二手车经纪公司长期的价格跟踪，给消费者提供一些参考意见。

　　第一步确定基准价格

　　目前用户出售二手车可以参考的价格有很多来源，实地市场、4S店、网络信息、广告、专家咨询等等。一般二手车的价格目前是由市场的行情决定的，也就是根据供需关系的不同有所变化。

　　举例来说，一款2002年的某品牌1.8手动基本款的用户，在以下几种渠道得到的近似车辆出售行情价格：实地市场9万-9.5万元;网络报价10.5万-12万元;4S店报价11万-12万元;专家建议10万元。一般来讲，出售车辆的价格参考实地市场比较准确，网络报价过低明显是骗子和商业欺诈，不可作为参考，4S店由于提供的保障和服务更好一些，往往价格略高，专家建议一般在合理范围。因此通过上述的报价可以确定这款车的实际出售价格应该是去除最低价9万元，去除最高价12万元，余下的平均取值为10万元。也就是说，目前10万元在二手车市场可以购买一款正常车况的2002年的1.8手动二手车。

　　当然，出售用户还要考虑中间商成本和费用问题，毕竟开门做生意是需要有利润的。因此一般销售价格的85%左右为用户出售的合理价格，10万元的85%也就是8.5万元，这是第一步,85%比例是目前行情确定的。

　　第二步比较车况调整

　　另外，用户应该清楚在二手车市场中所说的正常车况是什么标准。北方地区年均行驶2万公里左右，车身骨架没有碰撞损伤，发动机和变速箱没有大修，涉及安全部件没有事故隐患，局部有外表修复没有整车喷漆，颜色主流、品牌和型号不太个性就基本符合标准状况。

　　举例来说，用户预出售的这款车基准价格为8.5万元，至今行驶8万公里，不足年均2万公里可以考虑加分因素，车况基本良好没有事故隐患和大范围修复，反光镜、保险杠更换不影响总体价格，银色属于非主流颜色需要减分，品牌不错，型号主流。因此考虑行驶里程可以加5000元，车身颜色方面减少2000元，最终8.5+0.5-0.2=8.8万元，也就是说车辆状况比较后的基准价格为8.8万元。

　　第三步手续和其他影响系数调整

　　二手车出售前车辆手续的完整将影响交易的直接价格，一般车辆必备的证件：车辆登记证书、行驶本、购买发票、购置附加费、养路费、车船税、保险，必要的手续是经过年检合格，不欠缴税费，没有违章，证件齐全。

　　一般来讲购置附加费、养路费对于总体价格影响特别明显。如果没有缴纳购置附加费，那么车辆价格至少比正常价格还要低12%-20%。还是这款2002年的1.8手动型号，交易前即将验车、未缴纳车船税。其他手续和状况正常，那么就要在原来8.8万元基础上减去1000元左右的成本费用，最终的成交基准价格8.7万元。

　　第四步看准时机找准下家

　　通过中介的方式好不好?一般对于普通用户都有这样的疑问，如果从时间成本和交易风险来考虑，出售给中介还是比较合适的，但是要找正规的公司并签订合同，确保权益。当然，掌握时机也很重要，新车降价后、季度末、夏季等都是“低谷期”，对于一些常规车型价格可能偏低，此时购买合理而出售略亏。建议在出售之前了解一些市场行情，在整体供不应求的情况下出手更划算，比如目前新车价格开始下降，使用时间三年内的二手车价格将出现一定的下降，老旧车型的价格相对稳定。

　　这款二手车的基础价格确定后，行情小幅调整，出售价格在8.5万-8.8万元之间比较合理，剩下的就是用户和商家的“谈判”和选择了。

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　　评估师素质不一

　　在消费者眼中，二手车专业评估师应是第三方，出具的报告既专业又公平，是二手车交易的好参谋。实际上，事实与消费者的想法有非常大的出入。

　　记者在二手车交易市场发现，二手车评估师大多受雇于二手车经纪公司，有的老板干脆自己兼做二手车评估师。

　　一位二手车行老板告诉记者，他当初去考二手车评估师证书，主要是考虑到公司经营活动的需要，如在收购二手车时对车辆进行技术鉴定。这种既当裁判员，又当运动员的做法让消费者很难对其估价产生信任感。

　　素质不一，这是二手车评估师面临的另外一个问题。一位车行老板陈先生认为，要成为一名成熟优秀的二手车评估师，应该涵盖20年车型的全面知识，对近5年的车型更要有详尽的了解，并且对于各种车型的碰撞、事故情况都有相当程度的了解。

　　在实际采访中，大多车行的老板坦言，目前很多二手车评估师的总体素质很难达到这样的要求。这就是两年前兴起的“二手车评估师”，如今依然得不到消费者乃至同行广泛认可的原因。