董彬:北京时间10:02分,您现在收听到FM101.8这里是都市之声2009年12月7号的礼拜一,各位好,礼拜一开始董彬祝福所有听节目的朋友,如果您没听我都祝福您。我祝福听节目和没有听节目的一周七天工作生活都能顺利,另外请到两位嘉宾做客我们直播间,请到搜狐汽车两位,先介绍一下王慧芳您好。
王慧芳:大家好,听众朋友大家好。
董彬:另外一位是邹硕老师。
邹硕:大家好,我是邹硕。
董彬:两位做客直播间带来非常新鲜多的话题供各位点评一下,慧芳,看到这个话题我心里咯噔一下,你特别喜欢研究国际上的事物。
王慧芳:国际嘛,没有吧。呵呵!
董彬:但是我们最近节目老跟国际接轨,来的嘉宾外国朋友特别多,所以现在也开始关注国际上的事儿,你今天带来一个话题,通用韩德胜是不是?为什么想选他讨论呢?
王慧芳:因为我觉得相比这一周车市来讲,上个礼拜是国际车坛当中最倒霉的人物,然后被迫离职,被董事会赶下台,8个月在CEO任职247天,他是从1923年到现在第12任CEO,也是所有CEO当中任职寿命最短的一个,但是你可以看到8个月当中他做的事情,其实花了很大代价,克服了很多困难,应该说是一个很称职的CEO。
董彬:为什么被离职呢?
王慧芳:他和董事会的矛盾和在不断的锐意改革中日积月累,最终不符合董事会对整个集团的定位,或者矛盾上利益上有冲赶台,这个也是美国商业社会,包括通用汽车本身的企业文化,相对保守和跃进之间矛盾所造成的。
董彬:你好像很同情韩德胜CEO。但是从董事会的角度来讲,我们觉得把他开了很正常,开玩笑。其实这个事情到底怎么回事,通用汽车到底以后怎么发展?相应请王慧芳说一下。另外邹老师也提到广州车展的事情,广州车展有七年历史了吧,孔子有云:“十有五,而志于学,三十而立”,他5岁开始好好学习了是吗?那句话什么意思啊?反正30岁以后他就立起来了,广州车展才7年,我觉得应该是七年之痒吧。
王慧芳:也有媒体这次广州车展做总结,是滋养的养。
董彬:广州车展到底是七年之痒还是七年而立,韩德胜走得冤不冤,倒不倒霉,一会儿再来介绍,有什么想来说的可以随时发来短信106222001018。
董彬:邹老师太爱学习了,拿着书上节目,什么书?
邹硕:《如此购车》,这朋友写的,一个杂志社的朋友。
董彬:待会儿这书的相关消息收一收,怪不得他做节目什么都会呢?
王慧芳:全能型。
董彬:直接拿本书来念了。好,休息一下!
董彬:10:09分,这里是广州车展都市之声,今天请到搜狐汽车王慧芳和邹硕老师,讲讲汽车圈里发生的大事小情,先说一个国内的事情,再立足于国外,广州车展基本已经结束了,大家都知道汽车圈里比较大的事情,有人说时至今日,广州车展作为国内第三大车展地位难以撼动,区域性展销会色彩逐渐消退,说广州车展向国际化迈进,大众汽车也开始去了,包括像北京、上海,马上就该广州了,所以在今年全球金融危机阴霾之下,号称亚洲第一的东京车展严重缩水,我听说东京车展好象不怎么的,所以现在广州车展越来越火了,邹老师曾经参加过几次广州车展?感觉如何?
邹硕:参加两次,去年去过一次,今年没去,人其实非常多,还是以日系车为主。
董彬:它是日系车大本营。
邹硕:慢慢去年开始欧系车非常多。
董彬:前两年去的时候感觉如何?
邹硕:我们媒体日去的,媒体日比平常高出好几倍来人数,车型也非常多。
董彬:展销会的色彩呢?
邹硕:不是那么浓了,因为它分两层,大通道那种感觉,一楼是零部件,二楼整车,新车来着。
董彬:反正还行,还可以。慧芳呢?
王慧芳:今年第一次去广州车展,我也查了一些前几年广州车展的资料,相比来讲今年厂商亲自参与车展的份额比较大,说是展销会的性质,因为以前大部分是经销商或者经销商集团参展,以看车卖车为目的,现在各大厂商投入很大,除了老牌在广东地区三大合资企业,日系车企业他们投入很大以外,包括像大众集团,大众中国联合一汽大众和上海大众一起在那边发布了它的南方战略,一个大体的规划,因为大众一直在南方城市跃进不是很好,希望强占日系车的地盘,从各个厂家,德系厂家也在大举进军南下,这个信号说明广州车展开始从日系车撑起一半天的色彩开始变得越来越有国际化的色彩,另外不管是规模,还是今年参展车的数量,相比往年来说有比较大的提升,今年有15万平方米,其实上海车展和北京车展无非16、17万平方米,本身这个摊子铺得比较大了。
董彬:怎么样?够气派吗?
王慧芳:我自己的感觉当然要和今年上海车展相比还是差很多,包括各个企业,特别是全球跨国企业投放全球首发车型,今年全球首发车型可能就一款,上海车展来讲眼球吸引力肯定还是要巨大一些。从本质上现在定义广州车展,它在不断的成长,在国内车展当中相比于它之下的成都车展、长春车展,它的优势比较明显,和北京、上海车展不同,它每年举行一次,而且到了年底各个厂家需要有一个车展集中展示他们成绩,晒筛他们的业绩,包括总结全年产销数据,这个优势来讲各大厂商会逐年逐年提高他们投入。
董彬:做个秀,各个厂商没想到卖得这么好,干脆请模特请漂亮一点,不就结了嘛。但是有一个问题,我想问一下邹老师您觉得能超过北京、上海吗?
邹硕:一时半会儿很难超过。
董彬:你的理由是什么?
邹硕:北京、上海非常大品牌化的车展,规模非常超前,而且也是跃居世界前几位,现在北京车展。它还是偏于地域化,所以在几年之内是难以超越的。
董彬:慧芳,您的意见呢?
王慧芳:我觉得也是这样,可能今年经历了整个车市的这种火爆和井喷以后,大家明年可以看到更加火爆和盛大的车展,明年再论这个话题,会看到广州车展和北京、上海相对国际化A级车展还是有差异的。
董彬:明年北京车展什么时候?
王慧芳:明年4月份。
董彬:今天是24节气大雪,今年马上该过去了,其实广州车展一完就知道今年基本上差不多了,就策划明年一些事情了,真是时间过得快。至于成都车展会不会超过北京车展?还有没有其他哪些地方,如果想看广州车展它的特色是什么?稍候为大家仔细介绍一下,一会儿见!
董彬:我说一下请到搜狐两位嘉宾,一位是邹硕老师,一位是慧老师。成都车展还有长春车展,我也经常收到他们邀请,但是从来没去过。好像成都车展和长春车展号称中国第四车展,比较大的车展,你觉得它们会超过广州车展吗?各自特点是哪些?
王慧芳:我觉得目前来讲还是不会的,今年我去了长春车展,今年成都车展没有去过,相对来讲长春车展优势在于它是共和国汽车产业第一个儿子,一汽的所在地,然后一汽也是投入重金,希望通过车展扳回在车市当中的领先地位,这么一个政治上的意义比较大一些。
另外其实单纯从组委会组织包括车商投入来讲,不如广州车展,组织水平不如广州车展的,整个车商投入其实不如广州车展,这次很明显感觉到各大车展商投入车展的力量,应该说很少在一些很知名品牌看到是经销商参展的这种性质,但是长春车展和成都车展这种性质比较明显的。
董彬:成都去过吗?
邹硕:成都前年去过,它是更像经销商的车展,味道比较浓,民众参与度比较活跃,这边卖车卖得很火,它能带动一大批销量上来。
董彬:成都那边车迷怎么样?
邹硕:也不少,也有玩越野车的很多,在场外可以看到很多越野车,改装车一大片一大片,这跟其他车展好像见到并不多。
董彬:这几个地方都有各自特色,但是成都车展很多媒体圈都喜欢去的地方,因为那地方吃得好。这几大车展先为大家简单点评到这边,马上该到北京车展了,明年北京车展应该会有哪些变化?会看到哪些东西?两位觉得。
王慧芳:我觉得北京车展规模越来越大,这是必然肯定的,加上整个全球车市格局的变迁,我相信有更多跨国企业把他们全新亮相的首发车放到中国来,毫无疑问没有任何一个汽车制造厂商忽视中国市场,丢到中国这是丢到很大一部分市场,这是任何厂家输不起的阵地,明年会拿出更多的精力和投入到北京车展来。
董彬:邹老师希望在明年北京车展上看到些什么?
邹硕:看到更多大家看不到的这种新车,好车,规模肯定是越来越大的,但是我首先希望看到交通会得到改善。
董彬:太差了那个环境。
邹硕:实际上比现在老国展停车还困难。
王慧芳:希望组委会明年组织会更好一点。
邹硕:广大汽车爱好者跑那么远参加一个车展,而且把车停在那么远一个地方。
董彬:而且吃得也很差。交通到那边很好,旁边树、草,我觉得刚刚才挖出来放在那边的。
王慧芳:去年北京车展正好媒体日又下雨,外面泥泞不堪。
董彬:10:27分,先说到这边车展的话题,稍候关注一下通用汽车,我想突出一下韩德胜是它的CEO。
王慧芳:前任。
董彬:现在是谁?
王慧芳:现在是董事会主席惠特克先生暂时接替CEO职务。
董彬:他的离职对通用汽车会有很大变化吗?
王慧芳:其实在一个运转很成熟商业机构来讲,一个职业经理人离职不会对它产生重大影响,但是我对这个事情一个感觉和判断,既然CEO能在这么短时间之内被解职,说明他们在高管层矛盾相当的大,这个时候可能新的通用汽车又面临着各种矛盾汇集的十字路口。
董彬:说明一个问题天下没什么铁饭碗,他又不是公务员,稍微休息一下马上回来。
董彬:10:39分,回到都市吸引力,今天请到慧芳老师和邹硕老师做客直播间。刚才提到通用汽车,给我们讲讲通用汽车给你们总体印象是什么?
邹硕:一个非常有雄厚实力的,科技含量非常高的一个品牌。你要说到它的品牌很多,欧宝,雪佛兰等等,
董彬:GMC也是他们的
邹硕:对。
董彬:给人感觉就是一个永久的品牌而已。
邹硕:对,还有实力。
董彬:你能联想到什么?
邹硕:联想到财富,然后大,还有它国际化,很美式的。
董彬:慧芳,提到通用你觉得它是什么样的车?
王慧芳:今年通用是它101周年了,其实对于美国人来讲,它是一个美国人梦想典型的代表和象征,相当于整个国家国民支柱之一,而且是万千美国人赖以生存有民族梦想象征的一个企业,这也是为什么奥巴马政府不能让它倒掉,花这么多钱要救助它的一个原因,从经济层面来讲它的破产不会造成成千上万,欧洲很多市场很多人的失业。从精神层面来讲人们不能看到这么一个巨型商业机器的轰然倒塌。
董彬:你太理性了,我刚才的问题非常感性的一个。就像你一想到法国,你会想到铁塔…香水香奈儿那种。想到通用会想到什么?
王慧芳:我会首先想到底特律汽车通用大厦,想到汽车城,那是汽车城的概念和象征。
董彬:你适合做女CEO,或者领导,想的都是怎么跟员工发薪水,你很有团队的意识。我分析一下,你能马上能想到它可能倒闭,如果不行会怎么样,提到通用无非想到它是很大,很知名的品牌,但是提到具体的知名车型好像很困难。
邹硕:我插一句,在通用博物馆里面看到辉煌时期从50年代、30年代黄金圣那种经典的老式车,到50年代,或者60年代以后,它的每一个年代每10年以后都有一个非常非常典型的特点,它的工业化设计非常强,这个跟其他国家是不一样的。
董彬:最近这些年的设计呢?你觉得?
邹硕:慢慢往回收,从大的、扁片的方式往回收,有圆角,受品牌日本车的一些影响。
董彬:慧芳呢?
王慧芳:刚才一说通用大家想到哪些具体车?因为这么多年积累当中,品牌架构真的铺得太大了,很难想到哪一款车。
董彬:都是它的,很难。
王慧芳:因为在中国它有合资企业的缘故,所以经过几十年的发展,大家很快想到大街上的别克,包括新一代推出的君威,君悦这些车型,相对来讲是老百姓更加有情结的一些车型,但是一下具像到哪个车是这个企业的代表可能比较难。
董彬:一提到沃尔沃肯定知道是沃尔沃轿车,提到宝马,就是马上有具体的联想,也许这两年别克好像都知道是通用了,但是马上联想到一起好像非常非常困难,而且搞不清楚到底卖哪个品牌不卖哪些东西这很难说的一件事。今天跟大家说说通用汽车一些前世今生,他们有一个CEO刚才说了他是最倒霉一个人,韩德胜结果不行了,光有脸蛋不行的,被下去了,但实际上他做了非常多的工作,关于他的事情一会儿仔细介绍一下,通用未来会走向怎样,一会儿跟大家说说。
董彬:您现在收听到FM101.8这里是都市之声,今天节目当中两位嘉宾讲讲通用汽车相关大事小情,慧芳昨天给我的稿件中我看到这样一段话,洛杉矶有一家著名夜总会,叫“Fritz That's It”。
王慧芳:你对夜总会很感兴趣。
董彬:这家夜总会突然家倒闭了,我想神秘和突然这两个词可以形容通用汽车CEO韩德胜,任职8月之后12月2号正式辞职了。
王慧芳:美国人行为方式,喜欢绕一大圈,再引出一个故事。
董彬:你刚才讲他跟董事会矛盾很深?
王慧芳:人事方面裁掉一部分高管,并且在新通用扩展保护走出这个城区以后,宣布年底干掉35%高管。而且董事会高管层里面各个利益派别很明晰的,任何一个企业都存在这样的问题。另外他是一个通用汽车工作了25年对企业有着非常深厚情结的人,更倾向于任用那些常年在通用干活工作的人,提拔他们做高管,在新的管理层当中会存在很多利益纠葛,这是一个方面。
核心的问题,他在出售欧宝的事件上和董事会有极其强烈的矛盾,他觉得一定要卖出去,整体搜神计划中保持核心四大品牌,也就是国内能见到四大品牌,目前在上海通用旗下运用四大品牌,别克、雪佛兰,包括GMC和凯迪拉克,其他全部都给拿掉。但是对于美国通用汽车来讲,如果不要欧宝的话,等于不要整个欧洲市场,所以董事会强烈建议必须要留下欧宝,而且在欧宝很多技术支撑上面,他们需要这部分研发人员。
王慧芳:北汽控股当时决定要买欧宝,但是后来谈不拢,后来有很多潜在谈判上都在谈,谈到最后通用突然抛出一个决定欧宝不卖了。这是一个核心矛盾。
董彬:主要因为这个原因就下台了。
王慧芳:当然还有他整个被派到通用来也是受命于奥巴马政府,有政府之命,政府决议当中希望属于国有化通用汽车尽早实现私有化,面临一个马上要明年要重新上市的问题。
董彬:其实它的任务已经完成了,可以这么理解吗?
王慧芳:应该说短短8个月当中他做了不少实事。
董彬:有道是办公室哲学非常复杂,
王慧芳:小办公室有小办公室哲学,大办公室有大办公室哲学。
董彬:我就没有办公室,我的办公室就是直播间,我没有哲学,所以我这儿很简单。我们说到韩德胜,可以了今天节目到此结束!继续锁定都市吸引力第二时段谢谢慧芳、邹硕。还有一段话没讲,大家可以继续关注搜狐汽车,搜狐汽车上面有都市吸引力一个专区,看到慧芳和邹老师他的图象,今天所有节目都可以看到,可以听到,都有文字,都有图象,所有都没有问题。
王慧芳:听众朋友们再见!