2009中国车市盘点：“优惠”成车市关键词

　　2009年，中国车市高歌猛进，在今年的车市中，政府新政成了车市繁荣的强心剂，相关数据显示，预计今年中国政府针对汽车行业的刺激政策，将带动需求达1250亿元以上。在2009年即将结束之际，本报记者搜集了今年的汽车政策，对其进行全面解读。

　　政策一

　　1.6L及以下排量车购置税减半

　　实施时间：2009年1月20日至12月31日

　　影响指数：★★★★★

　　政策关键词：1.6L及以下排量乘用车、车辆购置税减半

　　政策解读：今年1月，国家颁布了对1.6L及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税的政策。按照这样的政策，粗略计算，1.3L~1.6L的车，消费者大概少花3000元钱，1.0L~1.3L大概少花2000元，1.0L以下大概少花1000元。这样的优惠对于普通的家庭购车来说有着相当的诱惑力，而对于绝大多数普通家庭用户来说，1.6L车型完全可以胜任城市路况及日常行车需求。业内专家曾表示，中国车市正处于汽车走进家庭的高峰期，2009年上半年相关数据显示，上半年1L~1.6L排量车型产销分别为2521028辆和2566396辆，1L以下排量的产销分别为631020辆和637920辆，二者合计占2009年上半年乘用车的比重为71.33%，销量占比达70.68%，占全部汽车的比重也超过50%，这足以说明该政策对于车市的拉动作用。据了解，今年，很多1.6L车都卖到断货的状态，红红火火的排队购车又在今年的车市中出现。

　　记者点评：“1.6L及以下排量乘用车购置税减半”政策对于今年旺销的车市来说绝对称得上是强劲的催化剂。今年，在该政策实施后，很多汽车厂家都在产品排量上进行了调整，希望能够搭上1.6L购车优惠的末班车。记者在采访中了解到，该政策执行日期即将到期，车市中又掀起了新一轮小排量车的购车热潮，很多消费者都期待年末商家冲量的时候优惠幅度大，能够享受两方面优惠政策。

　　政策二

　　汽车下乡

　　实施时间：2009年3月1日至12月31日

　　影响指数：★★★★

　　政策关键词：农民买微车、国家给补贴

　　政策解读：1月14日，国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3L以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴；而于上周被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车在购买两年内均不可过户。

　　这一政策推出后，拉动作用非常明显。相关数据显示，2008年，全国共销售微车130万辆，只比2007年增长了2%，而今年上半年，国内微车销量飙升至93.55万辆，同比增长54.46%，是去年同期60.56万辆的1.55倍。照此速度计算，全年增量将达到70万辆左右。

　　记者点评：今年，对于绝大多数微车厂家而言，可谓是丰收的一年，该政策一经推出，就引起了农民消费者的广泛关注。一汽佳宝、上汽通用五菱和长安等汽车厂家都处于供不应求的状态。“现在，最大的问题不是销量，而是货源，是如何从厂家那边争取到更多的货源。”长春某汽车经销商在接受记者采访时坦言，目前，还有100多辆没有交付的订单。据悉，很多微车厂家都利用这次机会纷纷调整了全年的计划。不过，热销的同时，售后服务的问题也同样暴露出来，长安集团董事长徐留平曾表示，长安汽车正在做售后方面的工作，希望采取一些措施，将农村售后服务网点短缺的缺点有效弥补。

　　政策三

　　汽车以旧换新

　　实施时间：2009年6月1日至2010年5月31日

　　影响指数：★★★

　　政策关键词：加速旧车淘汰、促进新车消费

　　政策解读：7月13日，财政部、商务部联合发布的《汽车以旧换新实施细则》正式出台，此次汽车以旧换新是指提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6L及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受补贴；报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币4000元；报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币3000元；报废轿车，每辆补贴人民币6000元。据了解，为了加大鼓励车主淘汰“黄标车”的力度，部分地区准备出台新的政策，与“以旧换新”政策相衔接。

　　记者点评：该政策的推出为新车销售又搭建了一个台阶，不过，此次的政策明确规定“以旧换新”和“黄标车补贴”两种补贴方式只能任选其一，这使得一些消费者有些犹豫，现在，该政策的效力如何还未完全显现。