第7届广州车展将中国车市热度保持到底

　　11月24至30日，第七届中国(广州)国际汽车展览会将在广州的中国进出口商品交易会展馆隆重举行。

　　作为2009年度国内汽车行业的收官盛会，本届广州车展以“科技?潮流?新生活”为主题，秉承“高品位、国际化、综合性”的定位，在展会规模、国际品质、各展区的均衡发展、展会同期活动等方面均实现了历史性突破，堪称“史上最强”广州车展。

　　■　展出规模直追京沪车展

　　据悉，本届广州汽车展使用了中国进出口商品交易会琶洲展馆A区13个展馆以及B区2个展馆，总面积达15万平方米，与上届相比增长11％，为历届广州车展之最。其中，乘用车、商用车展区展出面积10万平方米，汽车零部件、汽车用品及室外展区5万平方米。前来参展的企业包括近70家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商，预计展出车辆720余辆。

　　一年一度的广州车展自2003年举办以来，依托广州汽车产业的支撑、华南市场的区位优势以及年终新车集体上市的时间优势，受到了各大厂商的关注。近几年，广州车展已迅速成为业界瞩目的中国第三大车展。其展览总面积从当初的5000平方米，飙升到今年的15万平方米；参展商数量也从2003年的236家，增至现在的近600家。

　　从展出规模看，本届广州车展大有向北京车展、上海车展看齐之势。2008年春的北京国际车展展览面积达到创记录的16万平方米，今年4月举办的上海国际车展规模也创下历史新高，加上11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米。本次广州车展15万平方米的展览面积直追其后。

　　广州车展的参展规模和人气也将远远超过不久前结束的第41届东京车展。第41届东京车展还未从全球金融危机的“严寒”中缓过劲儿来，无论是参展商规模、展品数量，还是在展区面积均出现大幅缩水。展位面积仅2.3万平方米，只有莲花、阿尔法?罗密欧等3个小众品牌的海外车商参展，参展厂商只有113家。最终到会观众数量只有61.44万人，与其100万人的既定目标相距遥远。

　　■　海内外厂家集体发力

　　得益于国内汽车市场蓬勃发展所释放出来的巨大市场，海内外厂家对本届广州车展的重视度达到了空前的高度。无论是龙头企业，还是后起之秀，都将在此奋力一搏。

　　在今年全球市场不景气的情况下，已经跻身全球汽车产销大国的中国成为全球各大汽车巨头的救命稻草。各大跨国巨头纷纷抓住此次广州车展展示自己的力量。宝马、奔驰两大豪华品牌的展位均超过1500平方米；大众集团、通用汽车、丰田汽车、日产等大型跨国集团均携全系品牌亮相，展出面积均在4000平方米左右。另外，雷诺、阿斯顿?马丁、东风乘用车、力帆等厂家都是第一次出席广州车展，让广州车展的品牌阵容更加完整。

　　海内外企业高层对广州车展的重视度与日俱增。据悉，几乎所有大公司的高层都将出席新闻发布会活动，其中包括多家国际巨头的全球总裁。大众集团还将在广州车展上发布其新的发展战略。

　　■　新车扎堆亮相

　　除了参展规模，衡量车展水平的另一大标志就是新车展示的数量和水平。此次新车、首发车的数量将创广州车展历史新高。据统计，在11月23日的广州车展媒体日上，共有近50场新闻发布会举行。全球首发车、亚洲首发车、中国首发车共计70余款，概念车32辆。发布的新车包括宝马X1、宝马5系GT、奔驰G500、保时捷新911Turbo、卡宴特别运动版、国产高尔夫GTI、国产大众Tiguan、全新马自达3、别克新一代GL8、全新凯越HRV、现代ix35等。东风雪铁龙C5、日产GT-R等车型将在本次车展公布售价并正式上市。

　　国内自主品牌的崛起也将在本次车展上得到充分展示。奇瑞、吉利、比亚迪、长城等企业都将携带最新车型参展。瑞麒G5、长城凌傲等车型将闪亮登场。东道主广汽集团、广汽本田在自主品牌上取得的新突破将一一亮相，上海汽车MG6量产车型也将在此首发。

　　广州车展一向起着承前启后的作用。业内普遍认为，本届广州车展上，全球首发、亚洲首发、上市新车、概念车、行业信息的发布，将成为2009年末中国汽车市场的最强音。作为收官之作，广州车展也具备了2010年车市发展“风向标”的功能，将成为明年汽车市场走势的“晴雨表”。