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北汽闪电收购萨博老款车 交易价格没有透露

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2009年12月16日07:14
来源:东方早报 作者:钱婵娟

  几番波折后,北京汽车工业控股有限责任公司(下称北汽控股)终于闪电式拿下通用汽车旗下萨博汽车部分资产。但取得两个老款车型和一个未在中国露面的车型,对北汽控股而言意义仅在于实现了“国际化”的部分目标。

  北汽控股收购包括现款萨博9-59-3及一款未在中国上市过的车型,共三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。北汽控股同时称,萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。业内人士认为,萨博9-59-3两款车型都较老,北汽能否籍此成功打造自主品牌还很难说。

  通用中国昨日表示,萨博在中国的销售和售后服务将继续由上海通用汽车提供,不受此协议影响。

  交易价格没有透露

  北汽控股昨日发表声明称,已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作。令人吃惊的是,这一收购两周即告完成。北汽控股新闻发言人昨日表示:在过去的两周内,双方的工作团队精诚协作,表现出了高超的专业素养。

  去年12月3日,美国通用汽车的扭亏方案明确将出售萨博品牌。直到今年6月,瑞典跑车制造商科尼塞克(Koenigsegg)终于就收购萨博品牌一事与通用汽车达成初步协议。9月9日,收购欧宝失败的北汽控股宣布与科尼塞克达成协议,成为科尼赛克的非控股少数股权股东。

  然而,北汽曲线入股萨博梦在11月25日破灭。当天,科尼塞克宣布退出收购萨博品牌的交易。

  之后,通用在11月末表示,如果12月底之前无法为萨博找到买家,其将逐步关闭这家瑞典分支。

  这一次,为了能拿回一点钱,通用显然加快了出售速度,故而仅两周就确定了交易。

  不过,昨日双方均没有透露这次交易的价格。业内人士认为,由于北汽一直看中萨博,而萨博也俨然成了北汽通过收购打造自主品牌的“救命草”,所以通用是否会贱卖,北汽是否以很低的价格购得还很难说。

  萨博公司新闻官埃里克·吉尔斯对外表示,对于正面临重重困难的萨博来说,此时获得资金注入是非常好的事情。另外,技术出让后萨博将对北汽进行技术指导,这会给萨博带来更多就业岗位。

  民族证券汽车分析师曹鹤认为,北汽80%的收购资金将来自于银行或战略投资者。据悉,此前北汽刚得到了中国银行提供的200亿元授信额度。北汽控股相关负责人向记者表示,这些钱企业可以用于包括收购在内的一切资金需求。

  荷兰世爵还未放弃

  不过,通用此次显然想“一鸡两吃”。据了解,通用还在与别的意向者就萨博的品牌及股权的出售进行接触。荷兰跑车制造商世爵汽车公司主管对外透露,世爵正和萨博谈判有关收购萨博品牌的相关事宜。世爵公司CEO维克托·穆勒对英国媒体表示,北汽和通用达成的协议对世爵来说“是个好消息”,因为通用卖掉的都是萨博的老款车型,而自己仍在与通用进行谈判。

  当然也不排除北汽控股下一步全盘接收萨博的可能。萨博公司新闻官埃里克·吉尔斯表示,双方会就股权收购等问题在继续探讨。

  民族证券汽车分析师曹鹤认为,北汽买到萨博品牌的可能性不大。因为欧洲品牌不愿意卖给中国,这也是北汽收购欧宝失败,吉利收购沃尔沃也不含品牌的原因。曹鹤认为,北汽买下萨博后想要模仿的是上汽,即通过海外收购技术打造自主品牌的路。如今,国内大型车企自主品牌产品都陆续推出,北汽显然已非常着急。

  独立分析师贾新光认为,联想到北汽前技术高管郁向东10月份在美国被起诉,北汽的自主研发走得并不顺利。

  北汽控股新闻发言人昨日表示,走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径,北汽将以此为契机实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步,达到国内领先水平。

  成立于上世纪40年代的萨博品牌,在2000年被通用汽车收购了全部股权。去年萨博全球销量为9.3万辆,而今年预计在美销量将低于1万辆。

  

(责任编辑:马中强)

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