管理团队显雏形 吉利还要继续挖“墙脚”

　　吉利连招两员悍将

　　“铁了心”要买沃尔沃

　　吉利收购沃尔沃一事，一直被传得沸沸扬扬，关于收购情况的报道，更是频繁见诸各大媒体，颇有“一波未平一波又起”的味道，但时至今日，收购一事却依然没有最终结果。

　　连招两名高管，看来吉利这回是“铁了心”要收购沃尔沃。享誉全球80年，号称“全世界最安全汽车”的沃尔沃和吉利的最终联姻，似乎指日可待。

　　两员悍将正忙着收购沃尔沃

　　“华泰汽车总裁童志远加盟吉利，出任中国沃尔沃轿车项目首席运营官，吉利汽车已经于12月15日在内部发布了对童志远的任命书”，接近吉利控股高层的人士告诉记者，这是继FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖之后，吉利为沃尔沃项目引入的又一重量级人物。该人士透露，童志远作为项目的首席运营官，将参与并购的落地工作，负责全面运营。近日童志远在接受采访时表示，对此不予置评。而身在瑞典的沈晖在接受媒体采访时证实，他已正式加盟吉利，以吉利集团副总裁的身份负责沃尔沃并购项目的谈判工作。

　　目前，沈晖正代表吉利汽车在欧洲与福特汽车就并购沃尔沃以及相关知识产权转让的具体事宜进行谈判，预计这一轮已进入关键期的谈判还将持续到圣诞节前后。他强调，“谈判很顺利，已经有了好的进展，具体细节目前还不方便透露，我们还在努力中。”时值吉利收购沃尔沃谈判的关键阶段，两位重量级人物加盟的明朗化，令业内人士猜测，吉利收购沃尔沃项目已经进入收尾阶段。

　　管理团队显雏形吉利还要继续挖“墙脚”

　　“项目首席运营官是吉利任命书中对童志远职位的描述，但‘中国沃尔沃轿车项目’是暂定名，最终收购后的名称还未决定。”一位消息人士透露。

　　童志远早已为业内熟知，是公认的汽车行业的技术型企业高管。在加盟华泰前，是北京奔驰的中方一把手，任董事、高级执行副总裁，后任北汽控股总工程师，负责自主品牌研发，是国内最早在合资企业主导自主开发的高管。据华泰汽车一位高管评价，童志远在华泰做出了重要贡献，全面提升了华泰汽车的竞争力。也许正是童在豪华车合资企业及自主品牌均有的工作经历和业绩，使李书福对其伸出了橄榄枝。

　　除了童志远，沈晖也是

　　吉利沃尔沃项目的关键人物。相关资料显示，拥有海外留学经历的沈晖自1994年开始就在美国和中国先后服务过多家美国和欧洲的世界五百强企业，并从事高级管理工作。在去年1月份出任菲亚特集团动力科技中国区总裁之前，他还是国际汽车零部件巨头博格华纳的中国区负责人。据知情人士透露，在顺利完成沃尔沃项目的并购谈判后，沈晖的工作重点将转移到吉利此前并购的澳大利亚DSI变速器公司及其他吉利海外项目的整合。该人士还透露，除了上述两位重量级人物，吉利沃尔沃项目还会有更多的具备国际视野的专业人才加盟。一个完善的沃尔沃国际管理团队正趋完成。

　　联姻成功将打破豪华车

　　技术垄断

　　“事实上，童志远职责中很大的作用就是吉利收购沃尔沃项目后，在中国建厂，生产并销售沃尔沃汽车。公司名字未定是因为要成立一家单独公司运行，以保证沃尔沃项目在吉利的相对独立。”至此，吉利收购沃尔沃项目已经大局渐清晰。在外界看来，一边是享誉全球80年、号称“全世界最安全汽车”的沃尔沃，一边是以“沙发装上四个轮子”为理念起家的吉利，如此的联姻，颇像一个农村青年在爱慕一位电影明星，缺乏惯性思维中的“门当户对”。

　　但如果把距离放远点，把吉利收购沃尔沃当成一个案例，放在中国经济和汽车产业大环境去看，相关人士点评，其深层意义值得考量。第一，原来合资企业与自主品牌的竞争更像是一场空军打陆军的战争，而吉利收购沃尔沃或许可以提供另一种思路，绕道后方用“敌军”与“敌军”竞争。

　　第二，众所周知，中国的外汇储备全球翘楚。刚刚结束的中央经济会议，鼓励中国企业走出去，这也许是个不错的机会。第三，打破豪华车技术垄断。第四，一旦收购成功，豪华车阵营中，将会有中国代表。如果中国有了豪华车企业，将在一定程度上获得政策上的支持。

　　国际国内最新的人事变动

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　　三朝元老辞职

　　华晨要实行大区制？

　　日前，有消息称，华晨汽车销售公司总经理刘志刚已经正式辞职，接替人选已经确定，不日就将公布。刘志刚是华晨的“三朝元老”级人物，在华晨工作长达二十余年，此前在华晨有两项重要职务，分别是华晨汽车销售公司总经理和华晨金杯汽车有限公司总经理，同时主管销售和生产。

　　据消息人士透露，“未来华晨生产和销售可能不再是一人统管，其中接替销售公司总经理职务的很可能是原副总经理沈毅，此人行事低调，鲜有露面，但擅长营销，生产方面的总经理人选目前仍在物色。”同时，该消息人士还表示，华晨此番动作背后，是半年前进行管理体系改革的深化。未来华晨将效

　　仿丰田在中国的做法，实行区域制管理，即汽车业所谓的大区制。“华晨将设置多个大区，以区域经理为中心，将销售、售后服务、网络管理与拓展、市场推广、媒体公关等职能逐步下放给大区，赋予大区更多的自主决策权。”

　　李建新转为副董事长

　　长丰汽车更名为“广汽长丰”

　　在12月17日举行的长丰汽车第五届董事会上，广汽集团董事长张房有毫无悬念地当上了广汽长丰董事长，原董事长李建新转为副董事长，聘任付守杰为广汽长丰总经理，同时长丰汽车正式更名为“广汽长丰”。据悉，此前长丰汽车董事会提名张房有、李建新、曾庆洪、付守杰、王河广、今井道朗、水本明彦、彭光武、张建伟、龚光明、朱大旗为公司第五届董事会成员候选人，17日举行的第五届董事会正式通过11人入主董事会。上述11位董事会成员中，

　　张房有、曾庆洪、付守杰3人来自广汽集团；李建新、王河广2人来自长丰汽车集团；今井道朗、水本明彦2人来自三菱汽车；后4位是独立董事。

　　在完成对董事会改选后的股东大会之后，张房有带领新的董事会班子，召开了第五届董事会第一次会议，审议通过了《公司2010年产销计划》，确定了2010年公司的产销计划为：确保2010年生产销售汽车46000台，力争完成生产销售汽车50000台。

　　韩德胜“带走”MichaelRichards

　　BrianSweeney接手别克和GMC品牌

　　据报道，通用汽车于当地时间12月17日宣布，将任命BrianSweeney为通用旗下别克和GMC品牌负责人。BrianSweeney本次是接替MichaelRichards的工作，后者于2009年12月1日被韩德胜任命为别克和GMC品牌负责人，在韩德胜离职后，上任仅8天的MichaelRichards也宣布离职。

　　当被问及通用更换高层为何如此频繁，Sweeney回答道：“不管怎么样，我们

　　所有人的职责都是做好一切准备，为公司作出最大的贡献。所有安排都以符合公司利益为标准。”据Sweeney透露，他本次上任别克和GMC品牌负责人最大的使命就是改变别克品牌在人们心目中“过于老成、没有朝气”的形象。据悉，Sweeney今年42岁，是底特律本土人，在通用集团已经工作了20年，曾经负责过萨博、凯迪拉克和雪佛兰品牌的销售等工作。