从上汽荣威看北京牌萨博 品牌如何打造

　　北汽将正式收购萨博3整车平台和两款增压发动机等资产，在四处海外收购失败之后，北汽终于成功的完成了这起海外收购。

　　MG VS SAAB 分拆售卖的命运

　　谁都不否认百年历史的罗孚一度是英国乃至世界汽车工业的象征，而当时的罗孚是一个破产的汽车企业也是事实，正是中国的上汽和南汽两家汽车集团的竞相参与，才使得倒闭的罗孚起死回生。上汽6000多万英镑买得的是罗孚的图纸，南汽5300万英镑获得的是包括发动机、生产线在内的诸多生产设备。两者都看好的罗孚商标使用权被福特拿走。

　　而此次萨博也同样被分拆出售，北汽拿走了3个整车平台和两款发动机等资产，而萨博的新款车型及品牌等核心资产仍然在待价而沽。世爵汽车就声称北汽不过是买了一些萨博的陈旧生产线而已。不过对于北汽来说，也许缺少的就正是这些生产线，在国内各大企业企业都在大力建设自主品牌的当下，北汽迫切的需要将先进的汽车技术融入到自己的自主品牌车型中。而萨博就正是想用这些钱来维持萨博品牌的研发和建设。

    拿这句话来总结最好不过了：“需要的才是最好的。”