酸、甜、苦、辣 2009汽车味道之“神秘的酸”

　　酸甜、苦、辣最早出现在清·李绿园《歧路灯》：“无非为衣食奔走，图挣几文钱，那酸甜苦辣也就讲说不起。”表面上指的是各种味道综合在一起，其实是比喻人生幸福、欢乐、痛苦、磨难等各种遭遇。

　　酸、甜、苦、辣 2009汽车味道之“比蜜还甜”

　　酸、甜、苦、辣 2009汽车味道之“恼人的苦”

　　酸、甜、苦、辣 2009汽车味道之“辣气冲天”

　　一转眼，2009年就要过去，对中国汽车市场来说，今年绝对是值得大书特书的一年：1.6升以下汽车购置税减半让中国车市井喷成为世界第一，千万辆汽车下线完成了中国本是准备在2020年实现的目标，四川腾中重工收购通用旗下悍马、吉利集团成为沃尔沃的优先竞购方让中国汽车企业走上了世界汽车的舞台。

　　这就是即将过去的中国车市2009，酸、甜、苦、辣，个中滋味，难言。

　　酸是所有味道中最难以琢磨、最神秘的味道，有些人对它趋之若鹜，有些人对它却避之不及。今年，中国汽车市场就有那种酸酸的感觉，神秘而吸引人。

　　1

　　酸味原料

　　有钱也买不到现车

　　酸味度：★★★★★

　　酸味车市：2009年的车市暴涨让所有消费者都措手不及，由于去年和年初车市的萎靡，今年初很多车企调低了今年的产能计划，库存也跟不上突然而来的购车狂潮。“缺货”也就成为今年车市常见的词汇，而这种现象也一直持续到了年底，一时间，全国各地经销商因无车可提而告急，这种感觉传递到了消费者心里，就变成了心酸的感觉——终于下决心买车了，可却因没有现车只能老实地等着。

　　一年中，记者在长春市4S店采访时，无数次看到众多车主无奈离开的样子，以及交了订金还要苦苦等待的煎熬。几位准车主告诉记者：“从决定买车到看中车型，就迫不及待地想马上开上车，等车的滋味真不好受啊！”曾几何时，买私家车还是遥不可及的事，现在却像买菜一样容易，可偏偏菜今年歉收，想吃？绝对要有耐心。

　　记者点评：酸酸的甜甜的，甜的是就要成为有车一族，酸的是排队等车一等就是几个月，2009年的有车生活，想过上还真是不容易。

　　2

　　酸味原料

　　经销商全年任务一加再加

　　酸味度：★★★★☆

　　酸味车市：从各生产厂商的销售情况来看，几乎是清一色的超级疯涨，而众多厂商创造了历史纪录。10月20日，第1000万辆汽车下线庆典在一汽厂区举行，中国汽车界的名宿、大腕悉数到场，国资委、工信部、发改委、科技部等国家相关部委领导也以不同形式表示祝贺。这个本打算2020年实现，去年却又无限接近的目标，终于在今年成为现实。

　　一汽-大众、上海大众、东风日产、北京现代、比亚迪汽车、广汽丰田等国内主力汽车企业，都已经提前3~4个月完成全年任务，这些汽车厂商的全年任务，也因为中国消费者的疯狂而一调再调，经销商全年的任务也是一再加码。据不完全统计，今年1~11月，全国生产汽车1226.6万辆，同比增41.6%；销售汽车1223.1万辆，同比增49.7%，双双创出中国车市的历史最高水平。

　　这一年，中国车市异常繁荣，这一年，销量疯涨，但经销商依然被不断调整的任务压得喘不过气。如北京现代在上半年就调整了全年计划，经销商有了更多的销量任务，就一定要继续为完成任务冲刺，各种优惠活动层出不穷，一位市场人员告诉记者：“即使早早地完成了既定目标，还是要完成厂商调整后的目标，绝对不是放松的后几个月，而是更忙碌的年份。”

　　记者点评：“厂家为啥你总往上调，明明我完成了还要再加，地主家真是没余粮啦？”经销商确实不容易，就放他们一马吧。

　　3

　　酸味原料

　　汽车安全性能

　　酸味度：★★★☆☆

　　酸味车市：今年对于汽车安全来说，绝对是可以记入史册的一年。众多车型纷纷不再羞答答地召回，而是正式公开各种车型的召回原因，以及配合各大媒体对于召回进行解释和宣传。就像刹车制动系统、液面感应系统、变速箱、安全气囊，都成为今年汽车召回的主要原因。而中国消费者也不会因为汽车被召回，不再敢去买相应品牌的车型。但已经购买了召回车型的车主，心中难免会有酸酸的感觉，觉得人身安全曾没有保障以及被告知过晚的心态，在消费者中还是比较普遍。

　　记者点评：汽车安全绝对是车主安全、车主驾驶中最关注的方面，虽然召回体现了厂商负责的态度，但还是希望大部分汽车都没有必要被召回。