来源：中国证券网·上海证券报
作者：宦璐
哥本哈根会议早已尘埃落定，人类将定制哪种“诺亚方舟”才能驶离险境还未得出一个一致答案。但新能源汽车却已经渐行渐近，并有可能最早对环境改善做出实实在在的贡献！
“我们远在深圳的行动，是对哥本哈根会议的声援和支持。”全国政协副主席、科技部部长万钢在上周日结束的“2009国际智能交通暨节能与新能源汽车展”上这样表示。
在目前国家相关政策尚未明朗的情况下，地方政府为推动新能源汽车产业化已经开始付诸行动。为加紧构建深圳新能源汽车的产业基地，深圳市委常委、常务副市长许勤透露，深圳正计划出台相关政策。深圳市政府将出资20亿元资金用来支持新能源汽车产业，另外对购买新能源汽车的个人用户还将给予5万元的补贴。
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郑州大学企业研究中心主任孙学敏教授指出，以电动汽车为代表的新能源汽车，必将取代传统的燃油汽车，这是客观发展规律，也是低碳经济的要求。
事实上，中国新能源汽车产业发展过程中，已经出现了一批实现技术积累的新能源车企。安徽省的安凯客车就是近年来新能源汽车产业中的一匹“黑马”。
公司将新能源客车的发展视作战略性机会，占领行业优势地位。据公司内部人士介绍，截至目前，公司已经累计销售172台纯电动客车，包括旅游大巴和公交车。在电动客车领域，公司具备以下两点优势：一方面，公司在传统客车领域一直是基于国际领先的SETRA技术平台进行开发，相较于国内其他客车厂商，技术与设计人员对于电系统有着更好的理解与掌握，有益于电动车的研发；另一方面，公司的全承载技术，使得电池摆放空间更大，摆放更为平衡，更适宜作为电动车的开发平台。
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金证顾问分析师张超则对记者表示，作为国内新能源汽车的领头羊之一，安凯纯电动客车在2009年成功亮相比利时车展，将有助于打开欧盟市场，进一步推动公司业务的增长。安凯的纯电动客车已经批量进入上海世博园示范运行。
科技部副部长杜占元也于近日表示，目前比亚迪、一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、吉利等已获批企业均已加速上马新能源汽车的投资与研发，计划今年年底深圳、上海等城市将投入运行各类型能源汽车5600辆。
12月21日工业和信息化部部长李毅中表示，明年要加快新能源汽车发展，完善市场推进措施，力争实现突破。
李毅中表示，明年工信部的主要工作包括加快混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车等新能源汽车发展，支持关键技术研发、系统集成和产业化示范，完善市场推进措施，力争实现突破。统筹兼顾新能源汽车发展和现有传统能源汽车节能减排，实施专项行动计划。
中国政府对新能源汽车产业的重视态度，也获得国际咨询公司专家的认同。博斯公司高级合伙人兼大中华区主席谢祖墀博士（Dr. Edward Tse）就向记者表示，中国政府对新能源汽车及其基础设施的支持，将会有利于增强市场接受能力。这也是中国引领世界的机会。
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