全年整车销售33万辆 2009吉利实现新突破

　　2009年，是吉利发展史上极其不平凡的一年。面对国际金融危机带来的严峻复杂的经济形势，吉利集团果断实施了“突破，开创新吉利”的战略转型，全体吉利人发扬吉利精神，万众一心，果断应对、直面挑战，在产品研发、品牌塑造、市场开拓、质量提升、海外并购等方面取得显著成效，经营业绩喜人。

　　2009年吉利实现整车销售33万辆，同比增长48%；实现销售收入165亿元，同比增长28%；实现利税近24亿元，同比增长35%，资产总值达到230亿元，同比增长64%；在激烈的市场竞争中保持了行业十强地位。

　　品牌 塑造新吉利

　　2009年初，温家宝总理对吉利等在抗击金融危机中有作为的企业做出重要批示，中央主流媒体对吉利进行了持续的、全方位的宣传报道，国家工业和信息化部在北京专题召开了“吉利汽车发展经验座谈会”，充分肯定了吉利的自主创新经验；党和国家领导人吴邦国委员长，温家宝总理、贾庆林主席、李长春同志先后莅临吉利各生产基地视察，高度评价吉利自主创新取得的成就，树立了良好的社会形象。

　　3月，吉利闪电般成功收购世界第二大自动变速器公司—澳大利亚DSI；4月，吉利携“全球鹰”、“帝豪”、“上海英伦”三个新品牌、22款全新车型、9款发动机、3款变速器，精彩亮相第十三届上海国际汽车展览会，引起业界震撼；9月，吉利成功引入战略投资伙伴高盛；年底，吉利与福特就收购沃尔沃轿车公司同时宣布所有重要商业条款达成一致,再次让世人对吉利刮目相看。

　　创新 打造新吉利

　　吉利坚持“自主研发、广泛合作、掌控核心技术”的理念，推行产品平台化、产品通用化、“安全第一”和能源多样化等战略，取得了丰硕成果：

　　在汽车整车主被动安全方面实现了重大突破，12月29日，吉利熊猫C-NCAP碰撞以45.3的高分获得五星级成绩，成为国内最安全小车，国家轿车质量监督检验中心在在新闻发布会上宣布，吉利熊猫C－NCAP五星成绩标示着自主品牌小型车被动安全技术已经与国际接轨，令人振奋。这证明了吉利已经能自主设计、制造出中国最安全的经济型小车。今后吉利所有新开发的车型，包括经济型轿车，都将至少达到C-NCAP碰撞四星标准，其中80％的车型将按照五星标准设计。

　　在产品系列化上吉利也实现重大突破，继首款B级车帝豪EC718车型成功推出后，吉利已经在经济型轿车、混合动力轿车和清洁燃料轿车等领域开发出16款车型，正在开发的有近20款。显示出强大的发展后劲。

　　吉利还在核心技术上实现重大突破。吉利独有的汽车爆胎安全防护系统—BMBS系统入选世界十大汽车主动安全技术，已在国家汽车安全技术标准委员会正式立项，并已通过初审。自主研发的4G18 CVVT发动机，其升功率达到57.2KW，处“世界先进、中国领先”水平，其技术广泛应用，使得吉利远景、海景、帝豪等车型销量飙升，供不应求，在2009年7月国家工信部公布的汽车燃油消耗排名中名列前茅；自主研发并产业化的Z系列自动变速器填补国内空白，使吉利熊猫汽车成为国内市场竞争力最强的高技术含量的、安全舒适的小型车，受到新生代购车者的喜爱。

　　与此同时，吉利在开发能力建设上实现重大突破。吉利汽车研究院成为浙江省首个安全实验室；CAX应用方面处行业领先水平；“吉利自主创新平台”获得了国家科技进步大奖；吉利在575家国家级企业技术中心评价中排名第83位，名次较2008年上升181位；吉利汽车在J.D.POWER APEAL的排名前进了7位。目前吉利已拥有各种专利1600多项，其中发明专利110多项，国际专利20多项。

　　这些突破，充分展现了吉利技术体系自主创新能力的巨大提升。

　　营销 开创新吉利

　　面对巨大的市场压力，吉利集团坚持“不打价格战、不向经销商转嫁危机”的思想，抓住机遇，寻求突破，通过实施分品牌战略，全面展开“全球鹰”、“帝豪”、“上海英伦”三大子品牌的分品牌营销体系建设，目前已形成500多家4S店和近千家服务站；精心策划远景1.5LCVVT车型、金刚二代、熊猫自动挡、帝豪EC718、TV4、海景等车型上市推广活动；开展“绿色环保节油,安全随行”、 “金刚重走长征路”等促销活动，创新网络发展模式，创新二三级市场网络拓展方法，创建“手拉手”连锁项目，升级TPMS系统，以新品牌启动为契机，导入全新的品牌形象标准，全面提升形象和网点销售能力，吉利汽车月销售突破40000辆大关，其中吉利自由舰单月销售突破15000辆，在同级别车型中名列前茅。

　　坚持服务创新，实施“移动服务站”上门服务，开展“吉利汽车服务下乡活动”，建立“道路施救管理系统”，升级“维修问诊系统”，创新市场质量信息反馈机制，实施特色化服务，快速提升了服务水平和反应能力，扩容呼叫中心并获得国家“客户联络中心运营绩效标准(CCCS－OP)”五星级认证，与上海大众并列行业第一。