来源：四川在线-华西都市报
作者：张欣男
业内人士分析，2010车市最终能否走红，关键还要看3月
延续2009火爆态势，销量同比增50%
刚刚过去的2009年12月，让车商赚了个盆满钵满不说，还攒下了大把的订单。对于缺货严重的四川市场，尤其是那些二级城市的消费者来说，利用元旦假期来成都购车是个不错的选择，本地一些车商告诉记者，元旦假期车市的火爆预示着2010年车市将延续往日的热度。
元旦三天表现超常车市同比增50%
当去年年底，业内传出2010年购置税优惠政策或将取消或上调的可能时，一些车商对来年的悲观预期出现了，纷纷认为2010年一季度的车市将受到很大的“挫折”。然而，新年伊始，成都车市的超常表现让车商大跌眼镜，虽然总体没有达到去年12月份的火爆程度，但个别车商还是实现了比去年同期增长50%的高额增幅。
1月2日下午四点过，记者在西物奇瑞4S店展厅看到，来提车、购车的消费者已经排起了长队，而展厅内看车的人也是随处可见。“听说2010款A3已经到店了，就趁元旦放假赶紧过来提车了！”老家在泸州、现在成都工作的陈先生
一边排队办理购车手续，一边兴奋地告诉记者。
据西物奇瑞市场部赵明介绍，元月1日和2日两天，他们店就售出了50多辆车，比去年同期增加了50%以上，基本延续了12月份的火爆局面。位于机场路的集大成4S店，在元旦期间也收获不小。“三天假期，每天都有十几辆车的销量，比去年同期每天六七辆车的销量增加了不少，应该在30%以上。”据该店相关负责人介绍，东风标致、雪铁龙和风神的市场关注度都比较高。
购置税涨无影响1.6L还是最火
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据了解，包括建国、港宏等在内的大型集团车商因代理品牌较多、车型丰富，总有一款现车可以满足消费者的急切心理，所以都交出了不错的元旦成绩单。申蓉汽车今年元旦期间虽然没有具体量化的数据，但一个事实是，不知从什么时候起，申蓉的员工就没怎么耍过元旦节这种小长假了。“销售和售后全部正常上班，只有行政和后勤人员轮流值班和休息。”申蓉汽车副总裁何凌慨叹：“我们不放假都忙不过来啊，元旦节期间每天新增的现车销售和订单销售总共有100多辆，再加上去年12月31日前，整个集团积累下了2000个订单，除了标致和奇瑞可以基本满足现车销售外，其他品牌大多处于无车状态。”据了解，目前车市最火爆的依然是1.6L及以下车型，而缺货的大部分也是该排量区间的车型。
当记者向多位车商求证购置税从元月1日开始减按7.5%征收是否影响到了车市消费时，大多数车商表示“暂时没有看到有影
响，因为2.5%的增幅对于小排量车型来说，不过就是多花了一两千块钱而已。”同时，“由于1月份紧邻春节，是传统的车市旺季，消费者都希望在春节大假前提到车，并不在乎多花的税钱了。”
记者了解到，一些车商目前也推出了提车补贴购置税等让利促销活动。如众合华晨4S店目前就向消费者承诺可以年前交车，如果交不出来的话，就补贴2.5%的购置税。而一些车商也针对一些非1.6L的车型推出了送税的活动，比如在上典比亚迪购买F3指定款车型，可以在现金优惠的基础上再送全额购置税。
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2010车市大考将从3月开始
随着车市即将进入2月份的传统春节假期，车商正常的营业时间不多，2月份的市场将会逐渐变淡，“今年车市开门能否红要看3月份，它是2010年车市的一个关键点。”一位车商坦言。
另一位经销商老总也注意到，“2010年的3-4月份有多款新车密集上市，这一时段必然成为众多车商争抢市场份额的高发期，山雨欲来风满楼，3月份以后的市场竞争必然更加激烈，2010真正的车市大考将从3月开始。”
同时，一位业内人士还表示，由于2009年很长一段时间之内都面临货源紧张的状态，终端车价也相对较高，而随着新一轮激烈竞争的到来，不排除新一轮价格战的到来，而这个时间点极可能从三四月份开始。
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