B》》 纷推“升级版”
杭州的装潢店最近生意好了不少，装真皮、装导航、装倒车雷达的车排起了队。业内人士悄悄告诉记者，其中有相当大的业务订单来自4S店。一些4S店好不容易到了一批现车，不着急卖，先去加装配置。“消费者去买车，无奈只能买这些加装了配置的升级版，或者——继续等。”
记者了解到，速腾、新宝来都以“纪念版”替代了原来的车型，加装了导航和真皮，车价提高了1.1万元。雅阁2.4L 2010款只有加装了电控钥匙、氙气大灯的“百万纪念版”才能提得到现车；另外，轩逸、朗逸、悦动、新凯越等车型提前提车均需要额外加装导航。像东风日产轩逸，订车等待3个月左右，提现车需加购1.08万元的导航。
“消费者自己买的话，一般来说，3000元以内的导航足够了，而“升级版”加装的导航往往价格高达5000元以上甚至上万元，其中的利润颇为可观。在供求关系一边倒的背景下，消费者为了能尽早提车，大多只能选择无奈接受。”业内人士指出。
C》》 加收“装潢费”
一个朋友托人买车，在加了5000元“装潢费”后一个月内拿到了现车；另一个朋友托人买车，因为没有支付“装潢费”，迟迟拿不到车。新年买车，面子没有票子实在。
“现车为王”的时代，一辆车在手，车商自然要充分挖掘这辆车的价值。有的车商直接选择了加“装潢费”——提现车加几千元至数万元的“装潢费”。“听说最近买车连奥拓都要加装潢费！”市场人士告诉记者。
记者了解到，目前杭州市场上RAV4虽然不用直接加价了，但额外的装潢费用却高达3.5万元；CR-V全系需等车4个月左右，提现车需要加1.5万现金或2.5万元装潢；悦动的装潢费从3000元涨到了7800元；买卡罗拉要加2000元装潢费；高6加2万元装潢可优先提车；1.4T速腾加1.5万元装潢可优先提车；新宝来（1.6）加1.1万元装潢可优先提车……虽然具体装潢的项目消费者可以自由选择，但谁都知道，4S店的价格比市场上要高。“4S店3000元的装潢，可能只值1000元左右。”内部人士透露。
“加收‘装潢费’这个方法看似普通，其实也是经销商多赚钱的狠招。”业内人士告诉记者，一方面，汽车装潢的利润率非常高，有时进价数百元的贴膜，在4S店可以卖到几千元，其中的暴利可见一斑；另一方面，相对“加现金提车”等方式，加装潢看似有实惠，比较容易令消费者接受，经销商们也是屡试不爽。
来源：浙江在线-钱江晚报
作者：杨吟
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