深圳车险理赔个人垫付修车 车主大叫不便

　　去年12月31日，李先生在金碧苑小区倒车时，与后面的车发生擦碰。李先生立即拨打深圳人保出险电话，保险公司很快来人勘察现场。经过责任认定，李先生须负全责。李先生对此没有异议，他与被碰车主协商，同意双方都去东风车4S店维修。

　　新年第二天，李先生来到东风香蜜湖4S店进行定损、修车。不料，4S店告知李先生，根据从2010年1月1日深圳开始执行的《关于加强机动车辆保险赔款支付管理的通知》，4S店将终止保险理赔业务中为车主垫付、索赔等服务，李先生不仅要自己先掏钱修自己的车，还要垫付被碰车辆的修车款，然后拿发票、双方驾驶证、行驶证、定损单等，由他向保险公司索赔。李先生认为：“磕磕碰碰是常事，大家都很忙，哪有时间自己跑索赔？这么做，保险公司是方便了，可买他们保险的众多车主却麻烦大了。”

　　车行不再代理车主车险理赔

　　今年元旦，深圳推出“赔款实名制”措施。根据新规定，保险公司车险理赔必须将赔款全部转至被保险人同名账户，4S店、保险中介等机构将不再享受保险公司给予的“代理索赔”权。不能代车主索赔、赔款也不能打入保险中介的账户，意味着车行将全面终止保险理赔业务中为车主推出的一条龙服务。

　　记者致电深圳风神华瑞4S店，接待人员告诉记者，他们已接到通知，从去年12月20日就停止代理车主索赔。深圳人保公司华强分营业部负责理赔的相关人员在电话中告诉记者，他们也接到通知正式停止代理。

　　据了解，因目前车险多数亏本，高赔付一直令保险公司头痛，治理车险市场成为监管重点。深圳保险同业公会的余小姐接受采访时称，出台此项措施，“只是回归保险原来的模样”。她说：“4S店、保险中介等机构代理索赔属增值服务，确实方便了车主，但同时也存在较大的道德风险。如4S店变相扩大车主损失，车主不知道车险赔付到底发生了多少金额等。新政策将杜绝这些风险。”

　　“赔款实名制”就是确保赔款直接打入被保险人账户，减少中间环节，从源头减少假案，杜绝“骗保”行为。

　　一位业内人士告诉记者，广东其他地区从去年10月开始实行这项制度，短时间内，保费赔付急剧下降，保险公司的利益得到极大维护，证明此项政策对遏制骗保十分有效。

　　余小姐说：“新政策唯一让车主感到不方便的是需要垫付修车款。”

　　垫付修车款令车主头痛

　　“我垫付了修车款，保险公司多长时间能把钱赔给我？”

　　“如果出了重大事故需要数万元修车，这也要车主垫付？如果车主没这么多现金，难道还不能修车了？”

　　对车主的这些疑问，余小姐表示，根据中国保监会深圳监管局2009年12月8日颁布的《深圳关于加强机动车辆保险赔款支付管理的通知》，如果出现大额垫付情况，车主可向保险公司提出申请，保险公司将给予50％的预付。

　　余小姐说，车主索赔也有相对快些的办法，即出险、定损后，修理开始，车主就可以要求4S店提前提供修车发票，这样车主就可以边修车边向保险公司索赔；正常情况下，保险公司可在数天甚至当天赔付转账给车主。

　　另外据记者了解，目前人保财险、平安财险都已推出理赔时限承诺，在“缴齐资料”的前提下，理赔金额不同，时限也有区别。例如，人保财险承诺2000元以下的车险赔款，材料齐全者可1日内付款，超出万元10天赔付；平安财险推出“万元以下纯车险，3到5个工作日赔付结案”的服务承诺。

　　车主称是“服务倒退”

　　垫付修车款让李先生感到非常不方便。他说：“我的车险是在4S店买的，多年来出了事故都是4S店帮我维修，代我向保险公司索赔，我什么都不用管。这么方便的措施忽然间被取消，完全是站在保护保险公司的利益上制定的，忽略了顾客的感受，牺牲的是顾客的利益。”

　　不少业内人士也认为，4S店代理保险业务应是汽车售后市场发展成熟的一个重要组成部分，要防止骗保，保监部门可以从完善保险公司监管代理机构这个方面入手，而不应简单一刀切，牺牲车主的利益。

　　深圳保险同业公会的余小姐认为，此项新政策实施，确实给车主造成“服务倒退”。她说：“4S店垫付修车款和代理索赔，这是大家的消费习惯，而我们的保险业实际上还没有达到这样的高水平。我们会逐步完善，目前只能先采取这项举措。”

　　记者问：“为防止4S店变相扩大车主损失，导致车主不知道车险赔付到底发生了多少金额的骗保行为，可以要求4S店每次理赔前必须让车主签字，这完全可以做到。为什么一定要采取让车主垫付修车款的办法？”余小姐对此没有回答。