2010年攻城略地 合资品牌拼产能重环保

　　本报讯 豪车品牌在谋划2010年的营销战略，合资品牌同样忙碌，在回顾2009的辉煌时，也在勾勒新一年的汽车蓝图。对于各大车企来说，2010年的销售增长自然不容忽视，而绿色先行成为合资品牌共同的目标。近期，包括广汽本田、广汽丰田、上海通用在内的几大合资品牌，在交出2009年满意答卷的同时，均发布了2010年的战略规划。

　　2009年业界的销售奇迹

　　2009年广汽本田全年产销达到36.56万辆，创造了成立以来历史最佳销售记录；同年，围绕安全、环保、节能、社会公益等领域，广汽本田积极开展企业品牌建设，打造值得顾客与社会信赖的企业形象。

　　而作为同城对手，广汽丰田在去年的销量，同样令人侧目。去年，广汽丰田总销量达到20.94万辆，同比增长21.7%，累计完成销售收入384亿元，同比增长28.9%，比行业平均水平高出近10%。

　　相较于两家日系背景的车企，上海通用似乎更胜一筹。截至2009年12月31日，上海通用汽车以727631辆的年度总销量完美收官，同比增长58.6%。经历了2008年的“承前启后，蓄势调整”，2009年上海通用汽车兑现了年初“突破局限、全面跨越”的承诺，不仅在年销量上实现了突破，在品牌建设、绿色战略、研发能力等方面也全面提升，交出了一份漂亮的成绩单。

　　2010年提高产能是关键

　　由于对2009年车市的估计不足，各大车企的热销车型供不应求，产能成为制约销量的一大瓶颈。在普遍看好今年车市的同时，提升产能，无疑成为各大车企的重点。

　　广汽丰田执行副总经理冯兴亚对2010年广汽丰田的增长充满了信心，他表示明年广汽丰田总销量的目标将由20.94万辆增至26.7万辆，其中，凯美瑞17万辆(含油电混合动力凯美瑞)，汉兰达7.5万辆，雅力士2.2万辆。这意味着广汽丰田平均月销量将超过2万辆，计划同比增长将近27.5%。而油电混合动力的凯美瑞也将量产，这个事件本身对于汽车行业就具有特别的意义。产能方面，广汽丰田将总装车间的速度从100秒提升到85秒，使第二生产线的产能得到逐步释放，从而逐渐缓解汉兰达产能紧张、供不应求的现象。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣同样提出了提高产能的目标，将从产能规划、渠道拓展等领域积极布局，在2010年的产销目标设定为38.6万辆。

　　而上海通用在新君威、新君越双雄热卖的同时，再加上近期雪佛兰新赛欧、别克英朗等重量级产品的上市，亦有充分的准备，面对即将到来的火爆车市。

　　2010年增产与环保并重

　　在提升产能的同时，环保理念成为各大合资车企在2010年的另一关键词。

　　此前，上海通用接连推出了3.6L和3.0LV6SIDI智能直喷发动机、2.0TDI直喷涡轮增压发动机、1.6T小排量涡轮增压发动机、2.4L/2.0L/1.8L/1.6LEco智能发动机，以及Hybrid双模强混动力系统，分别装备于凯迪拉克、别克、雪佛兰旗下的全新主力车型。这些车型在各自细分市场上表现出的出色的动力性能和优异的燃油经济性已经深受消费者认可。同时，顺应当前发展小排量经济型轿车的大趋势，上海通用汽车也将推出更多1.2L、1.4L的小排量车型。2010年，上海通用将继续其“绿动未来”的长期发展战略。

　　广汽本田同样提出，在新的一年里将在环保公益等领域积极布局。而广汽丰田在近期举行的事业发布会上提出，2010年将主要围绕“环保”和“公益”两大主题展开，积极履行企业社会责任，促进产业与社会、自然的和谐发展，打造“全方位的可持续发展体系”。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，2010年，对广汽丰田将是非常重要的一年，广汽丰田最大的挑战不是销量，而是如何履行全面责任来赢得社会尊重以及消费者信任。