来源：大河网-大河报
作者：解元利 孙亦舒
市民出行：现实与梦想
刚刚翻过去的2009年，留给了车友足够多的谈资，车市的火爆伴随着道路的拥挤，众人持币抢购伴随着车辆价格的坚挺……而在已经到来的2010年，在我们身边，又会有哪些影响到自身的交通与车市大事？让我们揪着2009年的小尾巴，循着它前进的方向向前望一把吧。
单行 爱你在心口难开
可以说，单行是2010年不能回避的话题。其实在2009年甚至更早的时候，单行已经开始实施，而更大规模的单行风暴将在今年进行，最起码，22条市区道路的单行已被提上议事日程。虽然后来因为其他因素实行日期有所延后，但可以说，2010年郑州市区单行的道路将越来越多。而单行道也将越来越多地出现在我们的身边。
可以想象的是，伴随着单行的增多，各种争议也会越来越多地出现：单行的效果、单行道的管理、交通顺畅与单行道附近居民出行方便的最佳结合点、单行的前期调研是否充分……
单行的效果一直为很多人所诟病，但就国外的经验来看，单行其实是解决道路拥挤的可行方法之一。但在国外可行的办法到了郑州会不会水土不服呢？“要说道路单行没有效果，那是不客观的。但这种效果因为管理不到位大打了折扣。加上对单行附近的居民不可避免地要产生不方便，这就越发让单行在很多人眼里效果不佳。”家住郑州市丰产路附近的一位市民这样评价郑州道路的单行。
记者这几天在郑州市实行单行的丰产路、红旗路、政六街、政七街等道路上也留意到，乱停车确实成为单行道路肠梗阻的一个重要因素。在丰产路的花园路和政六街段，不长的路段竟然停了将近20辆车，使得本来是双车道的道路变成了行人、自行车、机动车混行的一个车道，从而使得整条道路变得更加拥挤不堪。而在丰产路的东段，记者则连续两天都发现有些车辆在逆行，这使得本来不太顺畅的道路变得更加拥堵。
正如一位市民所说，单行并不是不可行，但也不是仅仅单行了就能解决问题。一条道路单行，同时要考虑这条道路附近区域停车、配对路面的交通、相邻道路的流量等诸多问题，只有统筹解决了，单行才能达到它应有的效果。
新的一年，希望单行走得更好。
运六歇一&单双号 悄悄来到我身边
如果说单行已经来到我们身边，那运六歇一和单双号出行就像下一个路口的信号灯，我们已经可以看到它在前方闪烁了。
自从去年下半年郑州警方提出运六歇一和节假日和重大活动单双号出行的设想后，这一方案在有车族中的反响也很强烈，虽然后来随着时间的流逝而渐趋平静，但随着春节等节假日的到来，当单双号出行真正来到市民身边的时候，相信又会给本来就不平静的郑州交通带来更大的“波澜”。
去年糖酒会期间的单双号出行，虽然执行得不是非常彻底，但据警方称，还是取得了不错的效果，而这也让警方更加坚定了在必要的时候实行单双号通行的决心。而节假日和重大活动单双号出行的政策也正是在这个基础上出台了。
但单双号出行的真正效果如何，警方能否坚决执行单双号通行的规定，未来一段时间将面临再一次的考验。在未来一段时间，春节这个在中国人眼里分量最重的节日加上后来的元宵节等，将对郑州的单双号通行来一个含金量非常高的考验。相对于单双号出行，运六歇一对有车一族的影响更大。毕竟单双号出行再怎么说还是一个临时性的措施，而一旦运六歇一真正实行，那有车族面临的将是每周被强制少开一天车的现实。由此而产生的税费等问题，也将被车主一一提出来。可能也正是因为这个原因，运六歇一仅仅被警方作为一个设想提出，而不是像单行、重大节日单双号出行等措施已经被确定。但不管如何，在这个已经来到的2010年中，单双号出行、运六歇一必然会受到更多有车族的关注。
轻轨&地铁 触手可及的梦想
曾经仿佛是一个梦，而如今正在一天天变成现实。轻轨、地铁，虽然在今年我们还不能坐上这些东西穿越城市，但对于郑州人来说，这个梦正在变成现实。
一个又一个围起来的地铁施工工地让我们已经能够看到尚在孵化的郑州地铁一号线，而近日开工的郑州到机场、郑州到开封、郑州到焦作的城际轻轨，也拉近了郑州与周边的时空距离。
地铁、轻轨的来临，无论是对有车族来说还是普通人来说，对自己的出行可能都是一个不大不小的革命。快速准点方面，地铁和轻轨将在很大程度上改变市民出行的第一选择。而在环保、低碳时代成为社会呼声的时候，这种公共交通将受到越来越多人的青睐。
2010年，我们已经能够听到地铁、轻轨的脚步声，虽然它们还要在两年后才能来到我们身边。
对单行措施，市民褒贬不一
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