展望2010 中国车市能否继续高歌猛进

　　2009年车市出奇火爆，新车推出的频率相当高，几乎每三天就有一款新车上市。种种迹象表明，这么高频率的新车上市速度或将延续至2010年。记者了解到，在2009年车市火爆的“引诱”下，车企们已经对今年的中国车市充满了更大的欲望，在扩充产能的同时，更加快了推出新车的步伐。

　　自主品牌：狂推新车

　　2009年国内车市最大的赢家当数自主品牌，数据显示，去年前11个月自主品牌轿车共销售195．41万辆，占轿车销售总量的29．39％，大大超过了市场占有率为24．00％和17．78％的日系和德系车，尤其是1．6L以下的细分市场，自主品牌占据了其中80％的市场。这大大提振自主品牌“乘胜追击”的信心，于是在今年他们纷纷加快了推新的步伐，以期抢占更多的市场份额。

　　记者了解到，吉利全球鹰品牌今年会有四款新车上市，包括熊猫CROSS、第一款城市SUV全球鹰GX－718，以及A0级车型GC5；长城汽车将再推出6款全新主力车型，并集中精力精耕细作A级车市场，重点发展两厢车，在两厢车市场力争做到全国销量第一；江淮汽车2010年将进入新产品投放的集中爆发期，悦悦、瑞风二代等全新车型将陆续上市，现有车型也会根据市场需求及时推出新款式、新版本，力求在每一个细分市场都成为主流甚至领军车型；比亚迪今年将密集投放10万～20万元的L3、I6、G6、S6、M6等5款新产品，这一区间为合资品牌的传统地盘，比亚迪以此开始吹响向合资品牌进攻的集结号。

　　奇瑞汽车则透露，今年将启动“老虎”计划，会推出12款新车型，这意味着平均1个月就有一款新车上市，在“老虎”计划中，今年的新产品将覆盖四个区间，从B＋级车到B级车，从A0级的M系列到SUV的X系列，都有新产品推出。

　　合资品牌：继续发力

　　2009年小排量车型开始走上快车道，占据了乘用车销量70％左右的份额。为了抢占市场份额，合资品牌开始将目光瞄准这一细分市场。首先发起进攻的是上海通用，其即将在本月11日率先推出新赛欧，将用国际品牌、国际质量挑战6万元以下价格区间，这一价格将会进入自主品牌同级车型的价格区间，对于一直将价格作为竞争优势的自主品牌来说是很大挑战，有人甚至将新赛欧的这一定价称为对自主品牌的“抄底”。

　　除了加大在自主品牌传统优势市场的攻势外，合资品牌更是铆足了劲，追加新的资金投入，引入海外的重量级新车，比如东风标致的408将在今年一季度上市，这将是标致百年造车历史上第一次将全球首发车在法国本土以外发布；上海通用别克则会推出中级车英朗，这款融汇了别克品牌所能赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。

　　此外，一汽丰田的全新换代产品新一代锐志、东风日产旗下一款全新平台小型车及长安马自达全新进口马3两厢3两厢等合资品牌继续发力，在今年将会有几十款新车投放市场。

　　SUV市场：或再成热点

　　在2009年高歌猛进的车市中，SUV这一细分市场表现突出，销量同比增幅超过40％。业内人士预测，2010年SUV市场的增长幅度还会稍高于轿车。同时，专家还预测，未来几年在目前国产SUV的几个板块中的发展趋势和特征还将会保持和增强，如紧凑型的城市化SUV和CROSSOVER交叉车型，性能更好、排放标准更高的柴油版SUV还将有较大的发展前景，仍将是支撑国产SUV市场发展的主流。

　　正是由于各汽车厂商普遍看好近两年的国内SUV市场，今年SUV市场的重量级新车也将越来越多：上海大众旗下首款SUVTiguan途观将在今年上市。同样，北京现代今年也将投放一款SUV车型——ix35，这是一款全新概念SUV车型，搭载全新发动机和变速箱，市场定位高于途胜。东风悦达起亚将引进一款全新高级SUV产品，这款新品代号为SL。此外，国产奥迪Q5、东风日产新逍客、比亚迪新SUVT6及荣威SUV等多款全新SUV也将杀至。