展望2010 中国车市能否继续高歌猛进

　　消费者：疯狂回归理性

　　作为市场的终端——消费者的重要性毋庸置疑。但同时让消费者有点尴尬的是，不管是年终的盘点还是年初的展望，消费者的话语权总是与自己的市场地位不相符。在新的一年里，郑州的消费者怎么看待汽车市场，又有多少人打算在2010年出手买车？让我们来看看经过2009年出人意料的爆发后消费者对待2010年的态度。

　　看好车市，但不会疯狂

　　2009年，中国车市上演着与世界迥然不同的喜剧，当很多国家的汽车巨头因纷纷陷入经济危机的陷阱不能自拔而发愁时，中国的汽车厂家却在为自己的产能不足而心急如焚，经销商为了组织货源纷纷去厂家公关，而厂家为了更多地生产货源使出浑身解数，即便如此也解决不了市场的需求，这种状况到了年底更是上演最后的疯狂，加价、托关系提车等市场上多年不见的现象在去年岁末已经成为再常见不过的景象。而接下来的一年中，消费者又是如何看待汽车市场呢？

　　“今年的汽车市场，我觉得还会继续上演好行情，但我认为出现爆发性增长的可能性要低得多。”在郑州市花园路一家汽车4S店，正在看车的市民王超向记者表达自己的观点。他认为，去年汽车市场的火爆，真正的原因是国家出台的政策发挥了作用，政策效应又带动了消费者的潜力，提前使得今年的市场潜力和能量在去年就已经释放了，所以，今年出现去年那种火爆的情况可能性比较小。但总体来看，王超对今年的汽车市场还是看好的。他说，虽然与去年相比，购置税优惠等政策力度有所减弱，但这两年社会发展比较快，当经济发展到一定程度的时候，汽车需求就变成了一种刚性需求，所以对今年的汽车市场还是比较看好的。“我准备在今年夏天的时候出手买车，这不，现在就是为夏天买车做点准备工作，先来了解一下行情。”

　　对于今年汽车行情看好的人可不止王超一个，在记者随机采访的十来位消费者中，有8位持与王超相类似的观点。他们认为，今年支撑汽车市场的因素整体还在，加上中国市场巨大潜能的释放需要一个相当长的时间，所以今年的汽车市场仍将继续一个好行情，但因为政策支持力度在减弱，加上油价、交通、停车等因素的制约，不可避免会对汽车市场产生一定的影响，一正一反两个因素一结合，最后的局面就是汽车行情依然看好，但达不到火爆的程度。

　　买还是不买，这不是问题

　　对于消费者来说，关注汽车市场，说到底就是一个买还是不买的问题。但这个问题现在看来其实已经不是问题了，在记者所调查的消费者中，将近一半的人都有今年买车的打算。虽然这个调查采访的人群多是在4S店看车者而有点片面，但同时在一定程度上反映了今年消费市场的推动力仍然存在。

　　套用一句话，不幸的家庭各有各的不幸，幸福的家庭确有很多相同之处。在很多消费者看来，买车的原因各有不同，但结果却都是一个，那就是在今年成为有车一族。“其实这两年一直在考虑买车的问题。之所以没买，是因为上班的地方离家很近，加上平时出去比较少，所以也就没有买车的动力。去年孩子出生了，估计以后出去的机会就多了，加上有了孩子后，如果没车，办事去一些地方会很不方便，这是我买车的最大动力。虽然买什么车还没具体考虑，但今年上半年一定会把车买回家，初步计划是20万元以内的车型。”郑州市民张昆说。

　　市民柴先生则是因为自己身边的朋友都有了车才决定买车的。“这两年，身边的朋友一个个都成了有车族，我一直认为汽车对自己用处不大，我和老婆的工作单位都离家很近，孩子也上高中了，所以汽车对于我来说，就是鸡肋。但最近我发现老婆和孩子看到朋友家出门开车羡慕的样子，让我下定决心买车。其实买车对于我来说并不是多大的负担，毕竟现在汽车价格在走低，而收入也比以前多了，买车已经不是可望而不可即的梦想了。”用柴先生自己的话说，他是典型的受环境影响而买车的人。

　　环境影响也好，自身需求也罢，可以预见的是，2010年的汽车市场，延续上一年的好局面几成定局，但具体能好到什么程度，我们拭目以待。

　　新的一年，希望物有所值

　　新的一年，消费者对汽车市场的期望绝不仅仅是买车而已，在很多消费者看来，他们更希望在成为车主后，能得到更为周到体贴的服务。当私家车成为汽车市场的主流时，这种希望其实已经成为一种市场的渴求。

　　从去年下半年开始，汽车后市场的报道越来越多，很多消费者也了解到了后市场的很多秘密，这让更多的消费者渴望在成为车主后得到更物有所值的服务。

　　“现在的车主，都是只会开不会修的主儿，尤其是日常的保养，更是全部甩给了4S店或者专修店，但现在行业从业人员的良莠不齐使得不少车主在接受服务的时候心里总是不踏实。希望今年车商能在这方面下一些工夫。”不少车主在接受采访时都这样说。而在市场利润的诱惑下，越来越多的人开始踏入汽车后市场这一领域。4S店一家独大能否在今年悄然破冰，这是很多车主期待的事情。

　　消费者看车购车成为2009年车市最常见的情景。