加快发展高端重卡 福田五大工程发力国际市场

　　上周，福田汽车北京欧曼GTL节能重卡技改项目在北京市怀柔区启动，该项目总投资额超过20亿元，预计于今年年底前完成技改，以达到年产能8万辆的世界一流重卡生产基地。此外，福田汽车还借此机会发布了欧曼GTL品牌，以加大国际市场的发展力度。

　　■ 高端重卡欧曼GTL定位国际化

　　据了解，此次启动的欧曼GTL新型节能重卡工厂是福田汽车欧曼的第二个工厂，且属于智能数字化工厂，占地面积约742亩，用以生产GTL新型节能重型卡车。落成后欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆。

　　福田汽车新闻发言人赵景光表示：“建设具有国际先进水平的重卡生产基地是福田汽车13年来发展的必然战略选择，是福田汽车的长期发展规划之一。”他介绍说，经过7年的发展沉淀，福田汽车在重卡领域已经形成一定的规模，仅去年福田欧曼品牌销售就超8万辆，而福田欧曼重卡的月产销量已经超过了9000辆，超出了原有工厂的设计产能。为了突破原有的产能限制，并打造面向国际市场的重卡车型，启动北京欧曼GTL节能重卡技术改造项目是大势所趋。

　　在技改项目启动仪式上，福田汽车还同时发布了将要生产的新一代欧曼高端重卡品牌“欧曼GTL”。据介绍，欧曼GTL不仅配备了ABS、发动机排气制动、液力缓速器等系统，其材料可回收利用率也达到85%。最重要的是，在排放指标上，欧曼GTL也能够满足西欧、日、韩、澳大利亚等经济发达地区的要求。

　　作为我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌，今后生产的欧曼GTL产品将主要出口至欧美市场，这标志着福田汽车由传统产品升级至智能化产品的关键转变。福田汽车业计划在3至5年内将欧曼GTL品牌推广为国际市场上的强势品牌之一。

　　■ 五大工程开启由大做强征程

　　记者了解到，尽管福田汽车2009年的产销量达60万辆，且已是世界商用车前三名，但因大而不强，福田总是徘徊在世界汽车工业豪门排行榜外。因此，包括欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目、汽油发动机工厂、重型机械工厂及全球业务总部等工程的建设等，是福田汽车今年在京规划的五大重点工程。福田汽车将加速以北京为中心，向全球市场进军的企业征程，争取在世界商用车企格局中拥有一席之地。

　　赵景光表示，欧曼GTL等五大重点工程生产的都是高端的汽车及发动机产品，这些产品都能够突破发达国家的技术、排放等限制，这将增强福田汽车产品在世界发达国家市场的竞争力。

　　福田汽车方面还表示，按照其“十二五”规划，福田汽车将确立起世界商用车领导地位，并且也将今年当作其品牌发展的新起点：计划在2012年实现海外销售商用车20万辆、乘用车1000辆、重型装备20台套，实现海外年销售收入160亿元。到2015年预计实现海外销售商用车50万辆，乘用车5万辆，重型装备600台套，实现海外年销售收入480亿元。到2020年力争实现商用车全球第一、乘用车国内领先，企业总销量将超过400万辆、营业收入超过3000亿元人民币的目标。