汽油的味道：另一种视角看超级跑车

　　人们对于跑车飞速驶过街头的巨大声响已经有点习惯了，而且即便是车迷也不一定能够准确地说出这是哪一款超级跑车。不过，对于汽车的热爱，依然使得跑车成为最有吸引力的车型。即便它们并不能被许多人拥有，也不可能经常有机会展示自己的过人力量，但如果没有了跑车甚至连整个城市都会显得黯然失色。

　　如今的超级跑车，对于不少车迷来说已经不再是梦想，而是生活中的现实。除了国际各家汽车公司都不会愿意停留在中国这个巨大的市场之外这个最有力的推动因素，各大车展、名车专卖店甚至是街头一闪而过的跑车身影，都让人们对于那些超级跑车不再有隔膜。在夜深人静之际，一些爱好跑车的人会出来“溜车”，更有真正发烧的车迷不惜花费巨资去专业的赛车场与朋友一起尽情飞车。其中乐趣，难以与人言说。适合人群：对速度和操控具有强烈偏好的人。适用场合：凌晨，郊区高速公路，或者找一段废弃的机场路飙一下高速。

　　代表车型介绍

　　法拉利458 Italia

　　车迷心中的至爱法拉利F430即将被新车458 Italia接替，后者无论是性能、操控、油耗还是排放都有所突破，遍布全身的创新技术将再次引领超跑阵营。该车搭载一台新研发的4.5升V8发动机，570马力和542 牛·米的峰值输出可在3.4秒内将458 Italia加速到100公里/小时，极速达到325公里/小时。新车的外形仍然由宾尼法利纳设计，以满足空气动力学为首要目标。 458 Italia使用七前速双离合器变速箱，相比F430来自F1赛车的半自动变速箱的工作效率更高，加上缸内直喷技术对燃油的精确控制，458 Italia的百公里油耗仅13.7升，每公里排放320克二氧化碳，努力为适用未来的“低碳时代”做准备。令不少车迷感兴趣的是，车王迈克尔·舒马赫也参与了458 Italia的研发过程，他为研发该车提供了不少专业意见，以使之更加完善。这可能是舒马赫参与研制的最后一款法拉利了，因为今年他要为奔驰开车了。

　　奥迪S4

　　奥迪的四门跑车S4也是不少低调车迷的最爱。这款车的动力来自于一台3.0升TFSI发动机，其输出动力为333马力（245千瓦），峰值扭矩为440 Nm，它能使S4轿车以仅仅5.1秒的时间从0加速至100公里/小时。新款S4标配了一个6速的变速系统，而且消费者还有机会将这一装置升级至双离合器的7速S tronic系统，该系统将提供比传统的变速系统更快且更平稳的换挡变速，其动力会通过奥迪独有的全轮驱动系统传递给车轮，其中60%的动力会传递给后轮，这增加了该车型整体的运动感。