公交道连成网 四成北京居民乐意乘公交

　　今年，公交专用道要逐渐铺成网络，并让本市四成以上居民每天乐意乘坐公交出行。记者昨天从北京市2010年交通工作会上获悉，到2015年，本市交通拥堵指数争取控制在6左右（属于轻度拥堵和中度拥堵之间）。

　　快速公交 阜石路年内开行

　　公交专用道经常断断续续，给乘客的感觉也是时快时慢。为此，快速通勤系统线网规划年内将出台，加大在主要客流走廊上施划公交专用道的力度，并使其连续成网。建成阜石路大容量快速公交线路，在部分快速路上开行公交大站快车。

　　此外，结合新建居住小区开通便民公交线路，开、调、延30条线路。

　　推广建设一批步行和自行车交通示范街区，并在地铁4号线等沿线车站进行大规模的公共自行车租赁试点。

　　继续扩大高速公路不停车收费（ETC）使用规模，力争达到30万以上用户。

　　驻车换乘 建11个停车场

　　今年，宋家庄、四惠、苹果园等综合客运枢纽建设会提速，并开展北苑北、望京等综合客运枢纽前期工作。

　　亦庄线旧宫站、大兴线新宫站、房山线长阳站等11个驻车换乘停车场将与轨道交通线同步建成，并陆续建成朝阳新城、西马小区、天竺等3处公交换乘中心站。

　　立交桥下空间会优先满足交通，特别是公共交通使用的要求，优先安排用作公交场站。

　　蒲黄榆路 四五环段年内完工

　　完成蒲黄榆路(四环—五环)、阜石路二期、广渠路二期等快速路建设，推进京台高速公路北京段、万寿路南延等南北通道建设，开工建设京良路等4条西南部通道，打通城南地区交通瓶颈。

　　建设西直门内大街、新国展联络线等16条主干路，同时推进11条共长246.3公里跨区交通通道建设。

　　加快新城外部交通联络建设。推进通香路二期、张凤路、徐尹路、滨榆东路、九德路二期等工程，支持通州新城建设；加大推进京包高速（五环-六环）、京开高速（辛立村-市界）建设力度，开工建设京昆高速北京段和密涿支线；加强新城之间以及新城、重点镇和中心城之间的联络，建设111国道二期、怀长路、魏永路等。

　　加强疏堵 建立会商机制

　　与公安交管等部门和各相关区县，根据重点拥堵点段和拥堵区域，定期会商拥堵点段和区域交通动态变化，力争局部路段和区域交通拥堵状况得到缓解。

　　2015年，本市交通拥堵指数争取控制在6左右（属于轻度拥堵和中度拥堵之间）。信报记者 闫峥

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　　交通应急指挥中心年内投用

　　信报讯（记者闫峥）市交通委主任刘小明表示，年内建成北京市交通运行协调指挥中心（TOCC）并投入使用，为交通运行协调指挥中心与各分中心间的协调联动、数据共享和全市交通应急指挥等提供保障。同时，建设智能交通管理系统三期工程，利用媒体和手机、情报板、车载导航等信息终端，为公众提供实时、便捷、人性化的信息服务。