配置足也应小心驾驶 -30度冰面体验奔驰

　　ABS制动转向：

　　这个项目想必大家在我们的试驾报告中经常能见到，将车辆加速至一定速度，然后再信号点大力刹车并按指示转向，是在平路上这是反映ABS性能的最好测试方法，而在冰面上，仅仅依靠ABS是不够的，还需要ESP的辅助，才能将车辆稳住。ABS大家很熟悉，这里在回顾一下。在大力刹车时，车轮会抱死车辆此时无法完成转向的动作。而ABS通过高频率的点刹，保证了大力刹车时的刹车力，同时又能保证车轮的转动，使方向可控。

　　冰面的大脚刹车与平路不同，仍然是一个渐进的过程，在明确感到车辆有刹车力以后继续深踩，直至踩到底。否则车辆将直接向前滑出而失去控制，有可能反而得到了加速的效果。这里首先体验后驱的E级，起步与刹车一样，需要一个渐进的过程，在车速起来以后再逐步加大油门力度。车速在90公里左右，通过标志点，应对大约45度的弯角，ABS+ESP的协同作用下，很容易就完成了动作。ESP关闭时，第一个弯在ABS的独立工作下仍能勉强应付，第二个反向弯道则完全失去了控制。

　　这里提供了配备4MATIC的GLK车型，4MATIC在后面的项目中会详细介绍。在这个项目中4MATIC已经表现出了4驱的优势，即使在ESP关闭的情况下，车辆依然能完全按照驾驶员的指令前进。