综合绕桩:
这一项目与之前的环形道路接近,并非真正意义上的绕桩。在冰面上开辟出各种弯道,进一步感受ESP在弯道时的强大作用。与环路不同的是,这里的难度更大,因为环路只是向一侧连续转弯,而这里会出现S弯。这里的冰面最为湿滑,因此大部分车型都有冲出跑道的表现。
笔者驾驶的是R500 4MATIC,同样是一款四驱车,虽然有着大块头,在这里表现并不迟钝。单向转弯可以保持很高的速度,4MATIC帮助下ESP介入甚少。而S弯则能够明显感觉到在变换车轮方向时,ESP会点刹内侧车轮,但是有了4MATIC的介入,虽然脚踩着油门,却能够感觉到整体的车速下降,方向顺正后恢复正常。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |