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全球汽车销量相继出炉 09年汽车巨头英雄谱

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2010年01月27日08:35
来源:金羊网-新快报 作者:李村

    时势造英雄。2009年,全球汽车在风雨飘摇中过去了。悲欢离合的一个个汽车巨头后面,是一张张旧去新来的面孔。

  2010年会被谁主宰?——通用汽车董事长兼首席执行官埃德·惠塔克里、丰田汽车社长丰田章男、福特汽车首席执行官艾伦·穆拉利、克莱斯勒首席执行官吉奥·马尔乔内、大众汽车首席执行官弗迪南·皮耶希,还是现代起亚汽车集团会长郑梦九、中国上汽集团胡茂元?


  大众皮耶希“集邮”CEO觊觎冠军宝座

  如果拿下铃木,再收购一个品牌的话,大众集团旗下的汽车王国有可能达到12家。弗迪南·皮耶希,大众汽车首席执行官,这个保时捷创始人弗迪南·保时捷的外孙,向全世界证明他不是个夸夸其谈的“富二代”。

  2009年大众汽车全球销量增长1%,至629万辆,创下历史新高。该公司在全球客车市场的份额从2008年的10.3%增至11.4%。在中国市场,大众依然占据头把交椅。

在过去的一年里,皮耶希做出了一系列努力,他正带领他的汽车王国向世界第一的汽车制造商宝座推近。

  当美国三大渐趋落败时,皮耶希带领大众发起了进攻。2010年,皮耶希离全球第一宝座还有多远?

  丰田丰田章男政权回归

  在丰田家族淡出集团事务14年之后,公司行政大权重新回到家族手中。丰田公司走出困境的梦想也在这一刻被寄予众望。而超越通用,成就全球霸主的梦想再一次成为了丰田家族的使命。

  在过去的一年里,丰田遭遇了来自全球的危机,丰田集团2008财年(2008年4月~2009年3月)的净亏损达4369亿日元(1美元约合96日元)。这一次,丰田的后代能否转危为安,则不仅是家族的使命,更意味着全球汽车老大地位将花落谁家。

  雷诺-日产卡洛斯·戈恩更加依赖中国

  2009年,当金融危机席卷全球汽车业时,戈恩雷厉风行的处世风格引人瞩目。尽管在2008财年,日产出现自卡洛斯·戈恩接手10年以来的首次亏损,雷诺业绩也不太好,这让戈恩神话遭遇质疑。但不管怎样,这位泼辣的CEO还是对中国市场寄予厚望。

  今年,东风日产有望突破60万辆销量,雷诺也有望在广州落户,戈恩的中国行可能在2010年会更多一些。

  福特穆拉利只生一个好啊!

  当通用克莱斯勒这两个曾经的兄弟相继因体力不支而倒下时,福特用它那羸弱的身体撑到了黎明。穆拉利也感到了由衷的欣慰。福特汽车2009年12月份在美国市场的轻型车销量增长33%,全年市场占有率自1995年以来首次出现上升。

  这位波音公司的高管,在2006年以61岁的高龄加入福特汽车。这位汽车行业的门外汉自走马上任的第一天就举家搬到公司附近,第六天就做出了出售福特旗下豪华品牌捷豹陆虎阿斯顿马丁沃尔沃的准备。穆拉利如果在中国,绝对是计划生育政策的积极拥护者。从他对福特的大刀阔斧的改革便可以看出——这一切只为“一个福特”的目标。

  克莱斯勒马尔乔内“以小搏大”的梦想

  克莱斯勒破产时,塞尔吉奥·马尔乔内成了救世主。2009年过去了,克莱斯勒销量下降36%,至931402辆。尽管如此,马尔乔内似乎对克莱斯勒信心满满。面对金融危机的风暴,马尔乔内将他最擅长的小型车制造经验带给了克莱斯勒,希望用菲亚特的优质基因来激活克莱斯勒这个大块头的能量。

  马尔内乔希望缔造一家年销量达700万辆、总收入为800亿欧元的汽车集团。2010年是马尔乔内布局全球市场的一年,他能否像玩转菲亚特一样以小搏大?

  现代郑梦九“韩流”西进

  在欧美和日本“前辈”的光环下,现代汽车始终不温不火,但2009年,情况有了明显改变。2009年现代汽车收益增长达到8%,而其成本低廉的起亚(Kia)品牌在2009年的全年销量增长了10%。凭借在美国和中国市场的显著业绩,郑梦九当之无愧掌握了全球汽车界话语权。

  今年1月初,郑梦九发布了2010年全球产销540万辆的目标,并逐步更新领导层,其辛苦培养的儿子郑义宣有可能顺利接班。郑梦九能否将这股“韩流”迅速推向全世界,在今年充满挑战。

  通用惠塔克里临危受命

  惠塔克里虽然不认识中国的“武侯”诸葛亮,但他们又会惺惺相惜。因为一句话——受任于动乱之际,奉命于危难之间。

  自2009年6月取代肯特·克瑞萨出任通用汽车董事长以来,埃德·惠塔克里这个昔日的电信业大亨忙得焦头烂额,疲于应付破产重组后的烂摊子。更让他雪上加霜的是,前通用汽车首席执行官韩德胜在圣诞老人到来之前“被离职”惠塔克里认为“通用是时候该做出改变了”,是中国让他重燃信心。同比增达66.9%的增幅,让惠塔克里对韩德胜的中国战略奉为圭臬。

  上汽集团董事长胡茂元中国汽车的全球化步伐

  上汽集团捷报频传。2009年全年汽车销量达到270.55万辆,超过铃木菲亚特,成为世界第八大汽车集团。胡茂元领导下的上汽集团,今年也开始了大踏步前进。随着收购通用1%股权,上海大众迎来500万辆,旗下自主品牌销量翻番,都足以让胡茂元笑靥如花。

  上海大众上海通用、上汽乘用车;帕萨特君威荣威……这一个个领军车企,均归他率领;一辆辆传奇车型,均与他密切相关。胡茂元身上所体现的,是中国商人东方式的智慧和孜孜不倦的追求。在他的带领下,上海通用成为继南北大众以来,最为成功的合资车企。上汽集团也成为全球500强企业,中国最为庞大的汽车巨头。

(责任编辑:王慧芳)

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