望其外观
运动型豪华轿车的外型被媒体用滥的词汇无外乎肌肉感、力量、锋利、动感等，笔者对此款车前脸的介绍很简单：前脸和同门的
G37前脸如出一辙，进气格栅是家族传承，前脸线条一是为了符合车身整体线条比例，二是为了满足欧美的行人碰撞法规，实在没必要用多么血脉喷张的字眼加以描述。
G25的尾部造型也和
G37完全一样，受到饱满敦实的尾部造型所限，略短的
后备箱只提供了415L的储物空间，与竞争对手相比处于下风。不过最大的亮点是车的前后方均有4个雷达探头用以辅助泊车，科技乎，豪华也！
G25整车的长宽高分别达到了4780mm×1773mm×1453mm，轴距更是达到了惊人的2850mm，与雷克萨斯ES240的2775mm相比确实略占上风，但是考虑到G25是后驱，传动轴会对车内空间造成影响，因此实际乘坐效果还有待考察，不过与同为后驱的宝马3系2760mm轴距和奔驰C级2760轴距相比可谓完胜，只比奥迪A4L的2869mm轴距略短。
三叉戟5幅式铝合金轮毂造型美观；轮胎采用普利司通高性能泰然者系列（TURANZA），型号为225/55 R17，备胎轮毂材质不详，型号为145 /70 R18—非全尺寸备胎（简直是袖珍备胎），和豪华车的定位稍微有点不符啊。
来源：搜狐汽车
作者：贺赫
英菲尼迪G的竞争车型
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