付于武：多头管理弊病多 法制化轨道是必然

    目前，对于即将步入快速发展轨道的新能源汽车产业，政府多个部委均有抢占主导权之意，科技部、工信部、发改委、财政部，甚至质检总局、环保部纷纷介入，如此多头管理造成了新能源汽车产业管理纷繁复杂的局面。

　　目前多头管理的局面应该如何梳理？各部委间职能应如何划分？是否应单独成立一个新机构统筹新能源汽车的发展？就此，搜狐汽车专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生。

　　付于武认为，从汽车产业发展的角度看，目前国家政府对新能源汽车产业尚处多头管理状态：“从管理体制上看还不是太顺畅，我们国家市场经济发展到今天，汽车产业有如此好的势头，对于新能源汽车这个后劲十足的产业，应该给予企业更宽松的社会环境，目前对企业的管制还是多了一点，头绪，部门也多了一点，管理相对复杂。”

　　有鉴于其他国家对汽车产业的管理模式，付于武认为，我国对新能源汽车产业的管理应该更明确、集中、简洁。

“政府应该引导市场发展，在法规和标准上引导企业，促进产业健康持续发展。随着市场经济的发展，我认为对汽车产业的管理体制应重新审视，初步借鉴国际经验，纳入法制化管理的轨道。”付于武说，“现在这种复杂而多头的管理，几个部委同时介入，让企业的负担过重，门槛过高，或者说存在多个门槛，这种局面是有问题的。”

　　在付于武看来，纳入法制化轨道，是对新能源汽车产业最科学的管理模式：“从产业发展的角度看，应该给企业更宽松的发展环境，但这个同时，标准和法规会越来越严格。国外一个车型进入市场，本身是企业的事情，但你必须满足法律和标准，出什么产品由企业决定，但通过认证，上报备案，有法规管理，不然会遭到重罚。如果我们也有一个比较完整的法规体系，通过法制化管理，产业发展才会健康。”

    版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。