1月车市销量价格双升 后市仍将平缓增长

　　正如业内专家所预料的，在经历了去年的井喷之后，中国的汽车市场今年很有希望更进一步。据乘用车信息联席会最新统计数据显示，今年1月我国狭义乘用车产销量分别为99.5万辆和97.26万辆，与去年同期相比分别增长138.8%和83%，产销继续保持了增长的势头，创下了新高。

　　乘联会副秘书长崔东树认为，虽然今年购置税优惠幅度有所缩水，但绝大部分畅销车去年底积压下来的订单还没有消化，而1月产量大于去年12月的产量也在情理之中，因此，车市还会处于销量增、价格优惠缩水的局面。

　　另外，一汽集团、长安福特、奇瑞汽车、上海通用、东风日产等主流车企的优异表现也支撑了车市继续攀高。

　　1月车市销量再创纪录

　　今年购置税优惠幅度与去年相比有了2.5%的缩水，但记者调查发现，车市去年底积压下来的绝大部分畅销车的订单还没有消化光，1月份不少成交车其实是去年底的订单。这批订单占了1月份车市成交量中不小的一部分，也直接导致了1月车市的持续良好走势。

　　统计数据显示，1月各周的周销量均是创纪录的，呈现厂商批发数高速提升、终端零售数相对增速缓慢的特点。尽管有部分专家认为，这是一些汽车厂商把去年第四季度少报的产销量在1月份大部分吐出的结果，但记者在采访中发现，部分热销品牌的车型仍然处于供不应求的状况，而新增的批发量依然是填补去年年底消费者的订单。

　　在一家上海大众经销商处，该店的销售经理告诉记者，目前上海大众全系车型都已断货，即使厂家加班加点生产，依然无法满足市场的需求。

　　业内专家苏晖告诉记者，依据今年专家预测的中国车市产销1500万辆的规模平均分配，1月份的产销量已经超过了平均月销125万辆的数据，给今年的产销增长开了好头。

　　按照惯例，春节前的购车热一向推动1月车市持续走高，不少看车的消费者都想在春节前提车，以便春节假期时与朋友一起出游，或是举家走亲访友。对此，崔东树表示，今年春节是历年较晚的，由于节前时间长，因此市场销量较多。

　　然而，有业内专家担心，2月份受春节的影响，以及工作日的减少会影响到全年的平均增长值。“去年2月虽然没有春节，由于合资企业受经济危机影响，年初的订货很少，把储备的进口零部件安全库存和整车周转库存基本吃光后，紧急订货的进口件不能立即到货造成减产，因此影响了销售。”崔东树分析说。

　　主流车企增速过100%

　　2010年1月车市销售开门红，与去年同期相比，几乎所有车企在销量上都有不同程度的增幅。不过仔细观察统计数据就可发现，其中主流车企1月份的成绩更是惊人。可以说，主流车企是1月份车市取得良好销售业绩的中坚力量，这些大企业的全面发力，支撑了车市整体再创新高。

　　记者从掌握的数据上看，上海通用、奇瑞汽车、长安福特、神龙、东风雪铁龙、长安铃木等1月销量同比增幅都超过了100%，东风雪铁龙同比增幅甚至接近200%。

　　其中，今年1月份，上海通用实现销售90202辆，同比增长近102%；奇瑞汽车实现销售73433辆，同比增长近110%；长安福特实现销售30759辆，同比增长128%；神龙汽车销售37128辆，同比增长131%；东风日产实现销售60199辆，同比增长近100%；长安马自达实现销售7132辆，同比增长近98%。

　　记者调查发现，热销老车型的持续发力和新车型的抢手，是大部分主流车企1月份取得好成绩的主要原因。如上海通用的别克新君威和新君越共销售17011辆，雪佛兰科鲁兹销售17030辆，而上市不久的新车别克英朗，在1月份一个星期就销售2499辆；东风雪铁龙C5销售5682辆，世嘉系列销售12549辆；福特福克斯销售17151辆，创下上市以来最好的单月销售纪录，新福特嘉年华销售7147辆，也创下了最好的单月销售纪录……可见，在车市红火的时候，还是经典老车型更能显示实力。

　　虽然2月新车上市的速度将有所放缓，但专家预测，经典老车型及陆续推出的重量级新车，在1月份取得了良好的销售业绩后，未来几个月还将继续受消费者追捧，持续火爆热销状态。

　　后市仍将平缓增长

　　汽车市场1月华丽的数字背后，依旧是价格优惠的减少。全国乘联会秘书长饶达预计，今年一季度的市场成交价仍然处于高位运行的状态。

　　根据新华信的一项经销商调查显示，从经销商对2010年第一季度汽车销售价格的判断来看，将保持稳中有降的趋势。有43.9%的经销商认为汽车价格将与2009年第四季度“持平”，另有32.8%的经销商认为汽车销售价格将有所下降，其余23.3%认为价格将有所上升。

　　虽然也有声音表示，今年很多不确定因素可能影响车市走势，春节后车市或将降温，但大多数专家及最接近市场的各大汽车厂商的经销商们还是普遍持乐观态度的。

　　一家上海大众经销商的负责人告诉记者，“以目前我们了解到的消费者选车购车情况来看，即便不敢说全年都会很火，也可以肯定地讲，‘五一’之前车都不愁卖”。该负责人告诉记者，现在车市中还积压着很多购买力，以他多年销售汽车的经验来看，这些购买力在春节后直至“五一”都不会释放完全。所以预测，至少上半年车市会保持良好的增势。

　　与上海大众的经销商类似，东风日产、广州本田、一汽-大众等经销商也表示了同样乐观的看法。经销商们以目前各自的销售情况及消费者反馈为依据，预测车市在未来几个月都会持续上升。虽然也有经销商表示，其中个别月份可能增速有所减缓，但总的来讲，必然是一个平缓增长的态势。

　　乘联会的专家预测，今年第一季度我国狭义乘用车较保守的销量，将比去年同期增长90多万辆。今年前4个月市场预测的增量是去年全年销量的13%以上。但随着产能的增加，积累的订单逐渐消化，从5月开始，汽车市场增长率会大幅下降。不过，如果车市相关政策平稳，5月直到年底汽车产销量再增加相当于去年全年销量的10%是很有可能的。这样算来，今年我国汽车产销量将超过1700万辆，增长率达到25%。