美联社：日内瓦车展将让汽车企业重回正轨

　　搜狐汽车3月1日讯 据美联社报道，对于全球大多数汽车制造商，日内瓦车展将让汽车业重回正轨。新车型的首次发布会让消费者眼中重新散发渴望拥有汽车的光芒。

　　不过对于丰田来说，这种渴望还显得不够。全球质询公司IHS-Global Insight汽车分析师丽贝卡-林德兰德说：“丰田正处于全球召回活动期间，一直在出现新的问题。

　　由于油门踏板、车垫和刹车软件存在的故障，丰田公司宣布全球召回计划，从去年10月开始召回850万辆汽车。

　　直到现在，丰田在汽车质量和制造方面还是全球领导者。其它汽车企业希望仿效丰田发展模式，不过林德兰德说，这个全球第一大汽车制造企业不得不在日内瓦车展和其它领域采取双轨战略。

　　确实，汽车展显示的是汽车企业的创新能力。但是丰田高级管理人员还是需要讲述汽车质量方面的内容，让消费者放心，丰田汽车出现的问题并不是系统性的，丰田正在纠正错误，不会让这些问题再次出现。丰田副总裁Kazuo Okamoto和丰田欧洲总裁Tadashi Arashima将出席本次车展。

　　在产品方面，丰田将在日内瓦车展上首次展示混合动力车Auris HSD。丰田正在将欧洲汽车市场的重心转移到混合动力车，而推出Auris HSD正是这项战略的一部分。丰田旗下雷克萨斯品牌也将推出紧凑型混合动力掀背车CT 200h。

　　日内瓦车展会在星期二和星期三向新闻媒体开放，然后在星期四向公众开放。在一个没有自身汽车企业，无法宣传本土汽车优势的中立国家举行汽车展对于汽车企业而言是一个关键的舞台。展会人员称将有32款量产车和数十款概念车在日内瓦车展上全球首次展示。这次车展会持续到3月14日。

　　不过汽车行业处于困境。如果不是汽车销量过低，在本次车展全球首次展示的部分车辆本应该在去年推出。这些车辆包括Alfa Romeo Giulietta。这是一款紧凑型汽车，与大众高尔夫尺寸相同，将向竞争对手发起挑战。

　　戴姆勒集团主席、欧洲汽车制造商协会主席Dieter Zetsche说：“复苏之路仍然艰辛。虽然最黑暗的时期可能已经过去，但是汽车行业恢复到稳定增长还需要很长时间。”

　　旧车换现金活动结束以后，欧洲今年的汽车销量预计会减少200万辆。虽然多数企业都在讨论减产事宜，但到目前为止，只有两家汽车工厂将会关闭：菲亚特Termini Imerese工厂将在2011年末期关闭，欧宝位于安特卫普的工厂也将关闭。

　　美国去年的汽车销量降至1040万辆，远低于21世纪初期1600万辆的销量。而中国已经取代美国，成为全球第一大单一汽车市场。中国去年汽车销量增长45%，达到1360万辆。欧洲2009年汽车销量减少1.6%，降到1450万辆。欧洲各国政府推出的旧车换现金计划避免了欧洲销量出现更大幅度的下滑，不过一些欧洲国家的刺激措施已经结束。例如意大利和德国。法国的汽车行业刺激措施也在不断减少。

　　需求疲软使必须车辆（must-have models）销量遇到更大的压力。宝马新一代宝马5系车将很快出现在欧洲市场。宝马5系位于宝马3系和7系之间，属于中型车，是宝马公司主要收入来源。

　　IHS-Global Insight公司分析人员蒂姆-厄克特说：“他们可以从中赚到很多钱。这也是汽车企业需要做的事。从商业角度来说，这非常非常重要。”

　　奥迪将推出A1系列车型，与宝马Mini汽车展开竞争。自从宝马Mini系列汽车在2001年推出以后，很少有对手可以与之挑战。与此同时，Mini通过推出Countryman跨界车提升在世界的影响力。这款汽车拥有五个门，采取四轮驱动。

　　2011新款大众Touareg途锐SUV与保时捷新一代卡宴汽车共同开发。这两款汽车都将出现在日内瓦车展。

　　大众还将推出Touareg途锐的混合动力版本。与原型车相比，混合动力车型重量减少了200千克。

　　跨界车(Crossover)立足于轿车平台但融合了SUV特点，似乎将成为时代车型。日产汽车将推出Juke跨界车。

　　Alfa Romeo Giulietta是一款五门掀背车。对于菲亚特旗下正在努力摆脱困境的

　　阿尔法-罗密欧公司来说，Giulietta意义重大，要么成功，要么失败。它将取代十年前推出的阿尔法-罗密欧147汽车，被认为是测试阿尔法-罗密欧公司复苏能力的一次重要考验。这款汽车在2009年就已经做好上市准备，但是菲亚特公司一直等到汽车市场出现复苏迹象以后才计划推出这款汽车。

　　蒂姆-厄克特说：“在这个细分市场，他们肯定需要一个新车型。问题在于，他们计划进入欧洲汽车业最具竞争力的领域。”（雅龙）