销量下滑 丰田上海专卖店四处出击找客户

　　从表面上看，如国外媒体昨日报道称，丰田章男此次来华并非中国相关部门要求，而是出于完全自愿，是要“和日本、美国一样，向中国消费者认真负责地做出说明”。但深层原因是，丰田汽车在华销量正在下降，今年1月，丰田在华主要合资企业——一汽丰田跌出中国轿车品牌销量排名前十位。

　　因此，业内达成共识的是，作为全球最大的汽车市场，中国已经成了丰田最后的“救命稻草”。早报记者调查发现，实际上这根稻草目前也岌岌可危。丰田章男显然是“救火”来了。

　　2009年，中国市场的汽车销量激增约50%，达到1300万辆，相比之下美国市场2009年的汽车销量是略超1000万辆。

　　在华销量下降明显

　　“今年2月以来，我们旗下一汽丰田经销店的订单同比下降明显，是不正常范围内的下降，并且退订单的情况也开始出现，这与中国目前仍然火爆的汽车销售形势形成了鲜明的对比。”昨日，沪上某大型汽车经销商告诉记者，之前一汽丰田最热销的RAV4需要预订两个月才能提车，现在基本上都有现车供应，之前需要加价提现车的情况已经一去不复返。据了解，去年4月份上市后，RAV4一度要加价1.5万元才能提现车，直到今年1月底RAV4在中国实施召回前，经销商表示也要做5000元的车内装潢才能提现车，否则就等1个多月提车。

　　“原本一些犹豫的车主，现在都奔竞争对手去了，我们销售员原来都在店里‘守株待兔’的，现在也都不得不四处出击找客户了。”沪上另一家一汽丰田专卖店的许姓负责人告诉记者，确实也有一些预订好RAV4的客户想要退订单，店里不得不给客户做思想工作，实在不行的就给客户送一点装潢，尽可能地留住客户。据悉，不仅RAV4因召回而销量下降，一汽丰田旗下的卡罗拉、新皇冠等车型的销量也明显下降。而其竞争对手却纷纷因此受益。“现在车型这么多，还是选一辆其他品牌的车更放心一点，反正价格都差不多，免得买了天天提心吊胆的，心理肯定有阴影的。”一位原打算买RAV4、最终决定买东风本田CRV的车主向记者表示。

　　据了解，由于目前中国只有一汽丰田的RAV4实施了召回，所以一汽丰田受到的影响最大，丰田在华另一合资企业——广汽丰田受到的影响没有这么明显。

　　全国乘用车信息联席会统计数据显示，虽然丰田召回事件大爆发在今年1月底，但一汽丰田1月的销量还是受到了影响，从去年12月的4.53万辆下降到了今年1月的4.47万辆。这与国内乘用车销量在1月份再次创历史新高，尤其是轿车销量环比增长12.9%的火爆局面形成了鲜明对比。一汽丰田因此跌出今年1月中国轿车品牌销量排名的前十位。记者昨天从乘联会确认，由于召回影响的进一步扩大，2月份一汽丰田的排名将更靠后。

　　丰田汽车意图在华“翻身”

　　“丰田章男肯定感觉到美国的好日子已经过去了，而中国作为全球最大的汽车市场，还有翻身的机会，所以无论如何也不能失去中国这个市场。”某大型汽车经销商相关负责人龚先生向记者表示，除了销量下降，中国国家质检总局也发出了风险警示可能是促使丰田章男火速来华的主要原因。

　　统计显示，2009年丰田在华的销量为70.9万辆，同比仅增长了21%，远小于中国乘用车市场近50%的增速，占其全球781万辆销量的不到1/10。2009年通用在华的销量上涨66.9%，达到183万辆，大众在华销量为140万辆，同比增长了37%以上。业内人士认为，在此情况下，如果丰田中国销量再受打击，丰田在中国的发展前景可想而知。据悉，丰田原计划今年在华销售80万辆以上新车。