纽约时报：汽车制造商花钱撑场面宣传新产品

　　搜狐汽车3月3日讯 据国外媒体报道，虽然汽车制造企业正在努力摆脱严重的行业危机，但它们在汽车展上并不吝啬，大肆宣传新产品。

　　大众旗下奥迪品牌甚至花钱雇佣流行歌手贾斯汀-廷伯莱克在日内瓦车展上宣传新款高档微型汽车A1。

　　许多汽车行业内部人员将手机举过头顶拍摄这位名人。廷伯莱克说：“这辆车非常酷。”

　　但在位于展台后面装饰普通的会议室里，气氛却没有那么活跃。许多汽车高层管理人员在这里接受记者采访以及会见商业伙伴。

　　2009年全球汽车销量下降5%，与2008年情况类似。能够在2009年的行业危机中活下来，许多汽车企业高层管理人员感到欣慰。但是他们也面临一个事实，全球汽车销量需要在数年以后才能恢复到2007年的水平，特别是在西欧市场。

　　宝马首席执行官Norbert Reithofer在接受采访时说：“想要恢复正常状态还有很长的路要走。”他指出，全球汽车销量无法在2012年前恢复到先前水平。不过宝马首席执行官预测宝马公司的发展情况比较良好，因为该公司推出了许多新车型，例如宝马5系的新款汽车。

　　其他汽车企业高层管理人员对此更为悲观。通用欧洲业务总裁、欧宝/沃克斯豪尔首席执行官赖利(Nick Reilly)称，全球汽车销量在2012年前无法恢复到正常水平，将低于2007年销售数字。赖利说：“我们没有打算使销量重新回到先前水平。”

　　面向大众市场的汽车生产企业前景尤其黯淡。它们曾经在去年受益于德国等欧洲国家推出的旧车换现金刺激措施，但现在必须处理由此带来的后遗症。

　　日产和雷诺首席执行官卡洛斯-戈恩在本周一预测，2010年欧洲市场汽车销量将减少大约10%。菲亚特董事长卢卡-迪蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)不愿意对长期市场前景进行预测，但他说：“西欧市场今年春季的销售情况会很糟。”

　　当汽车企业将重心从行业危机转向不确定的行业复苏时，它们必须同时应对技术和地理方面的重大转移。为此，汽车企业需要投入数十亿美元。所有的汽车制造商正在努力降低耗油量以及尾气排放。它们先是通过研发混合动力车达到节能环保要求，最后将把重心放在生产电动汽车或者氢动力汽车上。

　　丰田公司由于汽车突然急速问题导致企业形象受损。这一事件明确地提醒各大汽车企业在使用新技术时需要谨慎小心。只有当汽车行驶更依赖软件和电子元件时才会大量出现这种问题。宝马首席执行官Norbert Reithofer说：“对丰田的遭遇采取幸灾乐祸的态度是错误的。”

　　宝马正在研发一款叫做Project i的小型电动汽车。这款汽车将使用轻质碳纤维制造，以增加汽车行驶里程。宝马公司承诺会在2015年推出这款汽车，但是一些分析家认为推出时间会发生变更。

　　丰田副总裁冈本和夫(Kazuo Okamoto)表示，在召回事件发生以后，作为混合动力汽车市场的开创者，丰田公司实际上可能在展示新技术时会显得更加谨慎。他说：“我们不想减慢使用新技术的进程，但是我们会把产品质量放在首位。”

　　通用公司本周二宣布，由于用户对通用汽车的动力转向装置进行投诉，通用将召回130万辆紧凑型汽车。这个消息进一步证明了以上观点。

　　不过美国、中国等地区汽车市场销量的增长会让汽车制造商感到一些安慰。戴姆勒公司2009年在华销量达到67000辆，比2008年增长39%，而其全球销量降低14%。但是这些地区销量上涨幅度仍然无法弥补汽车公司在本土市场的损失。有人担心中国市场发展速度过快，无法实现持续增长。不过戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche相信中国市场会稳定的增长，但他也提到：“全世界没有一个市场会持续不断地增长，也会碰到一些暂时性的停滞。”

　　除此以外，在新兴市场获取更大份额也需要付出代价。汽车企业必须在新市场建立销售网络或者建立工厂。与此同时，他们可能需要减少其它市场产能。英国卡迪夫大学汽车行业研究中心副主任彼得-韦尔斯说：“关闭工厂需要钱，建立新厂也需要钱。汽车行业的利润已经降到历史最低点，企业发展需要大量资金。”就拿通用来说，这家公司本周二宣布，为了让欧宝/沃克斯豪尔扭亏为盈，通用需要更多的资金。资金总额比当初承诺的金额高出两倍，达到26亿美元。其中一些资金将用于研发电动汽车Ampera等新产品。另外一些资金将用于支付企业重建费用，包括关闭比利时安特卫普工厂的费用和裁员8300人而需要支付的补偿金。

　　尽管存在这么多不确定性，汽车制造企业仍然积极研发新技术，担心落后于其它企业。拿戴姆勒公司来说，虽然这家企业在2009年第四季度亏损3.52亿欧元，但戴姆勒仍然在最近几年增加研发费用。戴姆勒公司去年推出第一辆混合动力车，希望在产品创新上领先竞争对手，例如在动力系统上使用柴油发动机和电池提供的双重动力。这家德国公司将在日内瓦车展推出一款E级混合动力车。与丰田等公司同类产品相比，这款汽车更节能。

　　戴姆勒公司研发部门负责人托马斯-韦伯称，公司希望明年可以使汽车销量恢复到行业危机前的水平，相信消费者会购买这种混合动力车。他说：“这种绿色环保技术成本较高，但未来会获得回报。”（雅龙）