路透：欧元波动对汽车企业影响喜忧参半

　　搜狐汽车3月4日讯 据国外媒体报道，欧元最近贬值。从理论上来说，全球汽车企业从欧元区对外的汽车出口业务应该可以从中受益。但参加日内瓦车展的许多汽车企业高层管理人员却认为，欧元在过去三个月暴跌10%让他们难以应对。

　　豪华汽车生产企业宝马公司表示，美元对欧元汇率的大幅波动使他们措手不及。由于外界担心希腊可能拖欠债务，欧元对美元汇率从1.50美元降至1.35美元。

　　奔驰汽车制造商戴姆勒公司称，学习如何适应弱势货币会带来负面影响。沃尔沃担心货币市场会出现不可预测的剧烈波动。沃尔沃首席执行官史蒂芬-奥德尔说：“这是我所见过的最不稳定的货币汇率波动。”

　　沃尔沃目前在瑞典哥德堡生产XC90 SUV,使用瑞典克朗计算成本。沃尔沃还在欧元区国家比利时生产S60汽车，同时在中国组装汽车产品。

　　沃尔沃去年的汽车销量达到335000辆，产品遍及全球100个国家。沃尔沃在购买零部件时不仅使用以上三种货币，还使用其它国家货币。这件事充分说明为什么小型汽车制造商难以应对货币波动风险。

　　沃尔沃说自己还碰到另外一个问题。因为母公司福特正在将沃尔沃出售给中国吉利公司。奥德尔说：“从法律上来说，我无法与吉利讨论任何关于未来的套期保值计划，因为福特仍然是沃尔沃的拥有者。”

　　由于外界担心希腊的主权债务危机会波及其它财政脆弱的欧元区经济体，欧元汇率突然大幅下跌，出乎人们预料。

　　宝马首席执行官Norbert Reithofer在日内瓦车展上说：“实际上，我们认为美元会再次贬值，所以在2010年采用了财务避险方式，但由于希腊财政危机，导致目前的货币市场出现不同情况。”

　　Reithofer不愿意透露自己在锁定汇率方面的情况，但他表示宝马仍然可以从欧元贬值中获益。他说：“三个月以前，我不相信欧元对美元汇率会降到1.35美元。当时我认为汇率会超过1.50美元。”

　　对于欧洲汽车行业，货币风险是极其重要的影响因素。根据欧洲汽车工业协会统计，欧洲汽车业雇佣的员工在欧洲制造业部门人数中占据1/3的份额，贸易额达到430亿欧元。

　　戴姆勒公司首席执行官Dieter Zetsche表示，乍看之下，欧元贬值对于货物出口是一个机遇，但这种观点显得太肤浅。他说：“我认为，从长远来看，拥有强势货币的经济体最终会取得更大的成功。因为强势货币是一种良好的培训计划，每个人都不能懒惰和自满。所以，虽然货币贬值会在短期内让我们受益，但我们并不希望这种情况发生。”

　　雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯-戈恩称，欧元贬值没有让他感到惊慌失措，因为他相信欧元汇率最终会重新回到正常范围。他说：“每次发生一些引起行业不确定性的事情时，汽车销售都会受到不利影响。我没有看到世界末日到来。”（雅龙）