该车最大的亮点则在于内饰部分,无论是中控台还是车门内板,都较首次曝光的测试车经过了重新设计。中控台上的空调出风口从圆形变为了方形,车门饰板将装饰条和车门开关融合为一条整体的弧线,使得广汽轿车明显更加符合B级车型的商务气息范儿。仪表板大小结合的四个圆形仪表都配以金属装饰外圈,方向盘仍然是比较稳重的四幅设计,中部正好安置广汽的四方形LOGO。音响系统看上去应该是配置了DVD液晶屏和GPS导航,而空调面板则是与先前相同的自动恒温空调,从按键布局来看,有可能是独立双温区模式。
比较意外的是,广汽测试车上的自动变速箱面板上,从换挡槽的布局看,正是我们相当熟悉的AMT变速箱。AMT来源于意大利玛瑞利公司,在意大利则非常常见,主要是菲亚特车型采用,有着相似血缘的广汽自主轿车采用该配置也并不意外。
由于AT自动变速箱更加便宜的成本,所以已经广泛被应用在其他自主品牌车型上。但因能够承受的输出扭矩有限,主要都匹配在1.6L以下的发动机。目前广汽这款自主轿车的发动机配置还没有更加准确的信息。难道这样一款大尺寸的B级轿车也配置1.5L左右的小排量发动机,还有待进一步验证,不过AMT变速箱相较AT变速箱轻了近30kg的整备质量在一定程度上可以弥补发动机动力不足的缺憾。
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