全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪8日在接受《经济参考报》记者采访时表示,作为一种新生事物,混合动力汽车首先应该制定一个标准,而且要尽快出台,比如说电池标准,这样才能更好地保护消费者的权益。
曾庆洪说,不论是纯电动汽车,还是混合动力汽车,现在数量都不太多,但一定要有标准。以电池为例,汽车电池到底可以使用多少次呢?有人说可以充电3000至4000次,也就是说,如果一天充一次,也可以用10年或8年。不过,目前没有一个厂家公开说自己生产的汽车电池可以充3000次或4000次。如果汽车电池缺乏标准,消费者的权益将得不到保证。
曾庆洪在其此前提交的《关于加速新能源车发展的建议》的议案中提出,混合动力汽车是从燃油汽车向电动汽车过渡的一个车型,最好利用国家补贴的鼓励政策和强制性技术标准相结合的方式,加速促进这个过渡。
他建议,可以考虑在现有鼓励政策的基础上,用强制性技术标准规定从2012年7月1日(参考日期)起,所有新生产的汽车,必须是低度混合动力汽车,如强制推行发动机启停装置,以便在堵车的市中心能减少油耗和有害气体排放。