合肥保险协会否认有车险赔付统一规定

　　车损险低于500元不赔，高于500元要扣除500元再赔，引起许多合肥车主的关注。记者昨日了解到，虽然外省也有“绝对免赔”，但车主有选择权，“绝对免赔额”高则保费低，“绝对免赔额”低则保费高。然而，合肥车主却没法选择，因为财险公司抱团推出了“500元绝对免赔”，真是“独此一家，别无分号”。

　　外地：“绝对免赔额”可选

　　记者从车险公司了解到安徽其他地区的情况，安庆地区的绝对免赔额为300元，而巢湖、黄山和宣城等地则没有绝对免赔制度。与合肥的“绝对免赔”很霸道相比，国内其他城市则温柔得多，即使有该条款，也不是与车损险紧密地捆绑，都是“可选”项目。

　　人保南京车险服务专员表示，“绝对免赔”本身和额度都是可选的，如果附加“绝对免赔”，约可享受保费优惠10%，绝对免赔额分500元、800元和1000元等；驾驶员也可以不选择“绝对免赔”。平安北京财险服务专员介绍，“绝对免赔”是可选的，具体额度也是双方协商。

　　人保、太保的上海服务专员都表示，上海地区没有“绝对免赔额”。

　　合肥：财险公司各有说法

　　记者先后两次联系了95518的人保车险工作人员，她们均表示，绝对免赔制度是合肥保险行业协会出台的，从2009年12月1日开始实施。

　　“500元就是一个门槛费，怎么说都是少500元。即使附加了车损的不计免赔，但只要走车损理赔渠道，就会出现绝对免赔500元。”平安车险的一位工作人员说，记者可以理解这为“霸王条款”，但公司就是这么规定的。

　　太平洋财险安徽分公司车险理赔部的汪敏祥表示，绝对免赔制度在国外早已流行，绝对免赔额500元是各家保险公司通过数据统计出来的，并不是“约好”的数目。王敏祥说，500元以下的理赔次数占总数的16%，但理赔的金额还不到总额的5%，这大大增加了公司的人力成本，只得无奈地出台绝对免赔制度。

　　保协：下次开会讨论此事

　　昨天 上午，记者就“绝对免赔”一事采访了合肥保险行业协会。该协会秘书长席有春表示，绝对免赔制度完全是保险公司的商业行为，协会只是行业交流的一个平台，没有权限出台相关规定。

　　“说‘绝对免赔’是协会规定的，完全是不负责任的说法。”席有春表示，在一次交流会议中，财险公司纷纷表示车险亏损，随后推出绝对免赔制度。当记者介绍了北京、上海和南京等地对绝对免赔制度的温柔处理做法后，席有春表示将在协会召开的下一次会议中，把消费者对“绝对免赔”的意见和外地“可选”做法在会中进行讨论，并对绝对免赔制度本身做一下分析研究。

　　　律师：这是垄断下的“蛋”

　　“‘不计免赔’与‘绝对免赔’，在概念上就存在冲突和尴尬，可以说在源头的制度设计上就有缺陷。”安徽金晟律师事务所的李永光律师表示，合肥十多家财险公司进行约定后，集体推出绝对免赔制度，是利用自身占垄断优势地位，强行推行不符合相关法律法规的制度，涉嫌垄断竞争。

　　有关人士认为，国内部分保险公司在设计绝对免赔条款时未给消费者提供充分的选择机会，涉嫌侵犯了消费者的选择权。部分经营者在引用国际惯例时经常采取掐头去尾的办法，对自己有利的部分就引进来，对自己不利的部分则不涉及，这种变了味儿的国际惯例不能成为经营者侵犯消费者合法权利的借口。

　　　绝对免赔的“统一联盟”能“统”多久？

    合肥十多家财险公司在去年“碰头”后，推出绝对免赔制度，免赔额度统一为500元。也就是说，保险公司在理赔时，500元以下免赔；500元以上的，理赔时也会扣掉500元。

    见过霸道的，没见过这么霸道的。开车买保险，本来是车主和保险公司你情我愿的事情。然而，财险公司私下一合计，一个“不平等条约”就这样单方面签订了。这不禁让人想到《史记》中的那句老话——“人为刀俎，我为鱼肉”。在商家的“统一联盟”面前，消费者没有半点话语权。

    开车出门，保不齐有个刮擦碰撞，买保险就是买个心里踏实。一道“绝对免赔”的硬杠杠，却让车损险的意义大打折扣。据业内人士介绍，私家车理赔中500元以下的约占七八成，拿“绝对免赔”的标尺一量，这部分车主交的保费多半要打水漂，白白给保险公司做了贡献。

    对于车主的质疑和不满，合肥多家保险公司的人士也给予了不同的解释。细览之下，不外乎三种类型：一是推脱责任型：“绝对免赔制度是保险行业协会出台的，公司只是按照行业要求执行”；二是理直气壮型：“可以理解为霸王条款，但就是这么规定的”；三是叫苦喊冤型：“为了将理赔成本更好地分配，出台这个政策是无奈之举。”

    对于第一种说法，合肥保险行业协会已经站出来“辟谣”，称协会没有权限出台相关规定；对于有公司承认“霸王条款”，摆出一副“爱咋咋的”样子，我们也无话可说。相比之下，基于理赔成本的考量，大概是保险公司祭出的“最靠谱”的理由。

    经验告诉我们，小客户往往不受人待见。譬如前些年银行叫嚷着加收“小额账户管理费”、“零钞清点费”，如今的保险公司也开始嫌弃小额理赔。的确，每一笔赔付，哪怕是几十元，保险公司都要履行报案、立案、现场勘察、核算理赔等全套程序，有时候花在程序上的成本大大高出实际赔偿金额。

    但是，保险公司不能只把眼光盯在看得见的成本上，而忽视通过小额快速理赔这样的细节赢得口碑。“500元绝对免赔”的“统一联盟”，看似快刀斩乱麻，却是搬起石头砸自己的脚。面对十多家公司的统一动作，消费者无从选择，却可以用“脚”投票。到头来，车主不买车损险了，或者只买一部分车险，保险公司的成本降下来了，市场和利润也会跟着泡汤。

    国人总爱拿国际惯例说事儿，国外保险公司在绝对免赔的问题上就人性化多了，他们往往提供多个方案——新司机小擦碰的次数多，可以多交点保费，免赔额低一些；而老司机，可以交相对低的保费，当然免赔额会高一些。这一点，合肥的保险公司不妨学习学习。

    别无选择的“500元绝对免赔”，只会坏了车主的心情，毁了保险公司的市场，如此两败俱伤的“霸王条款”能“霸王”多久，我们拭目以待。当然，为了行业的长远发展，保险行业协会除了撇清责任外，不如主动做点什么。(张遇哲)