通用电动概念车首发 "笑"车充电就能跑

　　上周，通用EN-V概念车全球首发在中国举行，再度引起了人类对自己未来交通工具模式的猜想，EN-V电气化、车联网概念的提出，对传统汽车DNA的颠覆，让人类更清晰地感知到个人移动工具将取代汽车，成为未来人类出行的伴侣。

　　事实上，在个人移动工具的研发上，通用EN-V并不是第一个，之前，丰田的I-REAL、本田的U3-X都提出了“个人移动工具”这个概念，如果说我们还可以将EN-V称之为一辆“概念车”的话，那么本田的U3-X则连“车”都不是，它更像是一个可以移动的板凳，而这些“板凳”，则可能代表了人类未来个人交通工具发展的终极方向。

　　在3月24日通用EN-V的全球首发仪式上，有媒体同行争论未来我们需要什么样的汽车，其实，随着技术的发展，人类已经开始重新设计自己的出行方式，并直接影响到我们要重新设计自己的汽车，个人移动工具取代汽车，已经势成必然，现在，就让我们一起打开天窗，看看这个世界，都已经有了哪些“个人移动工具”。（贺江华）

　　这是变形金刚?这是未来汽车! “笑”的设计灵感来自澳大利亚的通用汽车霍顿设计团队。
　　电气化、车联网、个人移动工具通用EN-V上海实现全球首发

　　3月24日，上海，通用EN-V电动概念车全球首发，从5月1日到10月31日，新车将在上海世博会上汽集团-通用展馆内向全世界观众开放，作为一款面向未来的个人移动工具。EN-V几乎完全颠覆了传统汽车的DNA，电气化、车联网、零交通事故……这些新概念成为新车的最大卖点。通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦自豪地向在场的中外媒体表示：每一次技术的变革，传统行业的领导者都将成为牺牲品，“但通用汽车不会成为这场汽车技术变革的牺牲品，相反我们将领导这场变革。”

　　把如此重要的一款车型放在中国市场实现全球首发，体现了通用汽车对中国市场及中国合作伙伴的重视，通用汽车中国总裁甘文维表示：世界上没有一个城市比上海更适合发布这款重量级的车型了，“因为上海就是世界的舞台。”

　　直达2030年的交通解决方案

　　在本次EN-V的全球首发仪式上，通用汽车一口气推出了“骄”、“妙”和“笑”三款车型，其中“笑”的设计灵感来自澳大利亚的通用汽车霍顿设计团队，“骄”由通用汽车欧洲团队操刀创作，“妙”则出自位于美国加州的通用汽车前瞻性设计工作室之手。这三款各具个性的车型无一不凝聚了通用汽车全球研发团队的集体智慧，强调了未来城市交通自由、环保的本质特征。

　　EN-V的研发理念体现了个人交通方式的核心诉求：自由出行。借助电气化和车联网的技术，EN-V将提供更简便、更智能且更环保的出行方式，并引领汽车设计新风潮。通用汽车预计，到2030年，全球80亿人口中将有超过60%的人口居住在城市，城市面临日益增长的交通和基础服务需求，旧有的交通公共基础设施亟待更新。双人座EN-V电动联网车的设计初衷即是在保持合理价位的前提下，解决未来城市交通堵塞、停车难以及空气污染的问题。

　　EN-V的设计开发紧扣城市驾驶对速度和里程范围的需求，整车重量仅400多公斤，长约1.5米，一次充电可行驶40公里左右，新车不仅可以实现原地转弯，而且借助车联网等高科技技术，将可以实现无人驾驶。在发布会现场，通用汽车为中外媒体展示了新车的原地转弯、无人驾驶等多项功能。

　　电气化和车联网

　　和灵巧可爱的设计相比，通用EN-V最大的两个亮点就是电气化和车联网，二者带来的直接变化就是，传统汽车的DNA被彻底颠覆，重新设计人类交通工具的时代已经到来。

　　通用EN-V的动力来源不是传统的内燃机，而是由锂电池提供，这款锂电池同时可以通过普通家庭电源进行充电，和传统内燃机相比，新车完全实现了零排放，减少了对环境的直接影响。另外，EN-V可以与电网进行信息互换，判断电网的整体使用情况，从而选择最佳的充电时间，充分提高公用电力基础设施的使用效率。

　　除了电气化，EN-V的另一大技术亮点是车联网。通用汽车表示，EN-V通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。另外，由于车联网技术的运用，EN-V可以判断周围移动物体的动态趋势，并迅速采取行动，“这意味着零交通事故成为可能。”通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦自豪地表示。

　　EN-V有几犀利？

　　亮点一：汽车像手机充电就跑

　　很显然，对传统化石能源的摒弃，采用新的电池驱动技术是人类未来汽车的发展方向，也是这些车型最大的亮点。对于EN-V来说，同样也是如此，电池驱动是这款车最大的亮点。

　　EN-V的马达动力由锂电池提供，可通过普通家庭电源进行充电，每次充满电后可行驶40公里，完全实现零排放，另外，值得一提的是，通用EN-V搭载的电池是由中国制造商提供的，尽管通用汽车对具体是哪家中国电池制造商提供这个消息秘而不宣，但通用未来车型的核心技术掌握在中国人手中，还是让在场的中国媒体兴奋了一把。

　　好处：摆脱了对传统化石能源的依赖，同时让汽车零排放成为现实。

　　亮点二：边开车边“偷菜”

　　除了电气化，EN-V的另一大技术亮点是车联网。通用汽车表示，EN-V通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

　　在自动驾驶模式下，EN-V能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。例如，如果行人突然出现，EN-V相比现在的汽车可以更快自动减速至安全速度或停车。EN-V所配备的自动驾驶相关的先进技术还将引领未来前瞻性车辆安全系统的发展。同时，利用无线通信技术，EN-V可以使驾驶者在途中放开双手，上网和朋友进行实时沟通，甚至可以一边开车一边“偷菜”，形成一个在路途中的社交无线网络。

　　好处：想想互联网对我们生活的改变有多大吧，未来车联网将同互联网一样，彻底改变人类的出行方式。

　　亮点三：零交通事故不是梦

　　通过使用前瞻性的技术，EN-V可以感应到即将发生的碰撞，在感应到的同时它的车速就降到最低，避免这个碰撞的发生。所以它发生碰撞的几率就非常小，通用汽车表示，在未来技术成熟时，零交通事故将成为可能。

　　好处：这个好处还需要解释吗？它将拯救多少个人的生命和多少个幸福的家庭呀。

　　亮点四：无人驾驶，驾校可关门

　　事实上这是车联网技术发展的一部分，但鉴于“无人驾驶”巨大的诱惑力和吸引力，我们决定把EN-V的这个亮点从车联网中独立出来专门讲述，由于配备了先进的电子信息技术，EN-V可以完全实现无人驾驶，而且由电脑控制，它对周围环境的信息侦查能力更强，所采取的动作也更迅速，行车或许比人类驾驶更安全。

　　好处：赛车将成为一种需要保护的运动，未来我们还需要驾校吗？

　　亮点五：塞车将成为历史

　　塞车是几乎所有大城市固有的“城市病”，但随着人类重新设计自己的出行方式，比如EN-V的出世，塞车也将在未来成为一种历史，车联网技术的运用，可以让EN-V提前知道哪里行车顺畅并避开可能出现交通拥挤的路段。另外更紧凑更小巧的车身结构，让“拥堵”更多可能只是一种“拥挤”，就像当年的自行车时代，我们没有给“堵”在路上，而只是给“挤”在路上。

　　好处：远离塞车，是多少大城市居民的梦想呢？

　　亮点六：汽车会自己找停车位

　　小巧的车身是EN-V这种个人交通工具的最大特点，而它可原地转向的技术更加让它的停车问题变得不是问题，对于技术不过关的司机来说，停好车不再难。对于找不到停车位的司机来说，小巧的车身，可无人驾驶自己寻找停车位的EN-V，找到停车位也不再难。

　　好处：你有没有因为找不到停车位而恨不得抛车而去的冲动？如果你开的是一辆EN-V，你大可以抛车而去，因为它完全可以自己照顾好自己。

　　亮点七：买车就像买白菜

　　高高在上的新能源车价格在现在让我们望而生畏，但随着技术的发展，新能源车的成本也将迅速降低，而更小巧的车身，更少的制造材料，让未来的汽车价格比现在进一步降低并不是梦想，制造业因为技术的进步在这些年来给我们带来的价格惊喜我们已经体验到，电冰箱、洗衣机、彩电、摩托车、传统汽车莫不如此，而新能源汽车在技术成熟之后，它的制造成本将可能比现在的汽车更低。

　　好处：回想一下我们家庭每个人都有自己的自行车的惊喜吧，未来，可能每个人都有自己的汽车。

　　亮点八：养车不再难

　　持续高涨的油价、高昂的养车成本击碎了多少个家庭拥有自己汽车的梦想，但在EN-V的时代，油价不再是问题，因为我们用的是电池，而停车也不是问题，因为现在的一个停车位可以停下5辆EN-V。

　　好处：让我们在那个时候再欢庆：我们进入汽车时代吧。

最迷人的“笑”：“笑”的设计灵感来自澳大利亚的通用汽车霍顿设计团队。

　　

最得意的“妙”：“妙”出自位于美国加州的通用汽车前瞻性设计工作室之手。

“妙”出自位于美国加州的通用汽车前瞻性设计工作室之手。

最拉风的“骄”：“骄”由通用汽车欧洲团队操刀创作。（记者贺江华）