二手车残值谁说了算？自助评估系统将出

　　谢先生打算将使用七年的雷诺风景转让，到二手车市场逛了一圈后，发现各个车行报价差足有一万元。这种车价凭经验决定的现状，相信大部分到市场卖过车的车主都亲身经历过。最近，一种新型自助评估系统将面向消费者推出，车主可上网根据系统提示，自行将爱车详细数据输入其中，从而得出一个与市场价格比较接近的二手车残值。但业内专家表示“现场看车”的经验评估模式体系，短期内仍然难以被撼动。

　　上月底，在广东省汽车流通协会年会上，二手车鉴定评估公共服务平台正式对外推出。广东省汽车流通协会秘书长严斐向记者介绍，任何单位或个人都可登录广东省汽车流通协会网站进入评估平台，对车辆进行评估。即使对市场行情完全不了解的车主，也能够做到足不出户就对自己的车辆残值心中有数，在转让座驾时，可以卖出比较合理的价格。

　　业内资深评估师吴振飞介绍，这套可直接面向消费者的二手车自助评估方案，有点类似现在各类网站上的二手车在线评估系统，但新型评估系统信息量更加丰富，它包括车型数据库、保值率市场参数、车主自评车况规范化、车价实时采集、鉴定系数包括车况、里程、车龄，市场表现系数等方面的评估标准。比如说，一辆使用两年多雪铁龙爱丽舍1.6 A T，输入各种数据后，可得出6.6万评估价格，在市场上的实际收购价格，平均在6.3-6.4万元。吴振飞指出，这种新式自助评估系统的价格一般会是市场评估价格的最高价格，比起市场评估，它的误差大约在10%以内。

　　“虽然不可能与市场价格完全一样，但至少帮助消费者对自己车辆的价值心中有数。”广东省汽车流通协会秘书长严斐认为，这种新型二手车评估系统能够起到一个参考作用。刚刚才到二手车市场咨询过价格的凯越车主赵先生，对这种新型二手车价格评估系统表示满意。他认为，至少可以让自己对车价心中有数，再去交易市场时，和车商讨价还价也心中有底。

　　记者点评：看不见的“数据”难以说明真实车况

　　对于这种新型价格评估系统，业内行家也褒贬不一。华南汽车贸易广场总经理梁光杰表示，这种在线评估系统对车主了解座驾的价格无疑能起到参考作用，但比起现场看车，它会有一定局限性。其中，人们质疑焦点就在于评估系统数据表现得很静止。由于评估系统已自行设定参数，因此折成相关系数，系统仅凭数据，只能大概评估出静止的价格。广州市旧机动车评估中心副经理叶志光认为，通过公式折算出的价格，通常会比实际市场价格偏高。特别是在经销商对某些新车型作出让利之后，价格与评估系统上面出现的价格仍有一定差距。因此，现场看车的经验评估模式体系，在短期内仍然难以被撼动。