华晨自产1.6L发动机露面 性能提升明显

　　【搜狐购车 新车】在1.3L与1.5L自产发动机上市之后，华晨是否会转移注意力至其它排量区间？这个答案目前揭晓，确实有更新的机型处于SOP阶段，不过与刚刚上市的1.5L发动机的排量差距并未拉开——BL16L型1.6L发动机。点击进入中华骏捷车友会>>

　　华晨的编号不难推测，SY7162正是骏捷的目录编号，再度出现应该与2010款有着莫大的关联，不过仔细品味一下，还是能够发现一些细节上的变化，特别是发动机型号一栏内填写的不再是东安三菱的4G18型发动机，而是一款编号为BL16L的发动机，结合目录提供的车型编号，再对比发动机型号，可以判定是华晨从未露面的1.6L自产型发动机。

　　编号是首次现身，不过排量方面也非无章可寻，目前有内部资料透露华晨正在开发一款1.6T的增压发动机，排量是1.587mL，再看看自产的BL18L（1.8CVVT）与BL18T（1.8T）的排量就能发现各自的关联性，除了增压套件改善了动力性能外，其它方面应该是相同的，这么一来，这台编号为BL16L的发动机排量也就能确定为1.587mL。

　　至于动力参数值，这方面目前没有相关信息的支持，只能大致推测其功率在85Kw，扭矩145nm上下，当然这只是推测数据，目前华晨旗下的四川绵阳动力厂生产的1.5L发动机的功率参数为75Kw/6000rpm，扭矩则为135Nm/4000~4600rpm，无论如何1.6L的动力性能都不应该在1.5L之下，保守估计最差也要达到80Kw与140Nm，相比之下骏捷原先装配的东安三菱4G18S型发动机的功率只有74.2Kw/6000rpm，134Nm/4500rpm，性能提升非常明显，当然这只是数据表面的看法，真实的情况还要在详细数据披露之后做针对性分析。

　　从目前目录提供的数据看，华晨有望在其轿车体系内彻底摆脱三菱的影响力，目前已经出现的就有1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8T与2.0L几款，未来还将推出1.6T与1.8GDI、2.0GDI几款更新的机型；当然只是目前，在其稳定性与可靠性未能经过市场检验前，华晨不会急于全面推广，特别是在自动档方面的制约因素。

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