江淮商标在新加坡被抢注 对方称欲拿代理权

　　汽车网讯 3月24日，本报接到电话，对方称自己是佳茂知识产权代理（北京）有限公司法律部主任方修胜，数月前，他发现江淮汽车的商标在国外被抢注了。这一消息立即引起本报关注，当天下午，记者与方修胜见面，详细了解了事情的经过。

　　方修胜告诉记者，2009年8月中下旬，当他为客户进行中国商标海外市场监测时，新加坡知识产权局网站上的一则公告吸引了他的注意。该网站显示，2009年8月14日，一家名为Best Union Pte ltd（以下称“最佳联合公司”）的新加坡公司在当地申请注册“JAC”、“瑞风”和江淮乘用车的五角形图形标志。据了解，根据商标注册程序，在申请注册商标后将有3个月的公示期，3个月内如果没有其他人提出反对，申请者的商标拥有权就有可能获得批准。

　　看到这个信息后，方修胜开始与江淮集团法务部联系，希望与江淮合作，在商标注册成功前申请“救济程序”，即向商标审批部门提出不予批准的要求，阻止江淮商标被外人抢注。然而，由于种种原因，方修胜一直未能与江淮相关负责人直接联系上，他给江淮发送的电子邮件也未得到回复。

　　■ 错失良机 申诉期转瞬即逝

　　2009年11月26日，最佳联合公司注册“JAC”商标获得新加坡相关政府部门批准。

　　“如果江淮能够在商标被抢注的3个月内实行‘救济’程序的话，不需要花费很多钱，但现在要想拿回商标，困难很难估计，这要看抢注者的动机和目的。”一位熟悉国外知识产权纠纷的律师告诉记者。这位律师介绍说，以往发生的抢注商标案例主要有三类，一是申请者欲借用该商标的影响力为自己的商业活动服务，二是申请者以向原商标拥有者索取转让费为目的，三是竞争对手为限制原商标拥有者进入新的市场而抢先注册。其中，第三种的杀伤力最大，转让商标拥有权的谈判也最难。

　　记者在新加坡知识产权局网站上看到，最佳联合公司注册的“JAC”商标属于商品类别《尼斯协定》中的第十二类“汽车、汽车附件及各种车辆配件”，可以用于从事汽车及相关产品的贸易、生产等多项业务。这就意味着，如果与最佳联合公司不能达成一致意见，江淮汽车将无法用自己原来使用的商标进入新加坡市场销售，甚至在新加坡参加展览、过境时使用自己的JAC、瑞风和五角形标，都属侵害商标所有权人即最佳联合公司的权益。