消费者推崇的汽车驾校评价活动在京启动

　　2010年4月13日，“消费者推崇的汽车驾校评价活动”新闻发布会在搜狐网络大厦召开。此次在全国范围内开展的驾校评价活动，是应广大消费者的要求，由全国汽车服务高科技产业化委员会、中国消费者报以及搜狐汽车三方联合开展的。

　　无可否认，汽车驾驶培训学校作为汽车服务产业链条之首，为我国汽车产业发展做出了巨大的贡献。公安部1月7日通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况，2009年全国机动车增加1669万多辆，驾驶员增加1910多万人。截至2009年底，全国机动车保有量已超过1.86亿辆，全国机动车驾驶员接近2亿人。

　　具备熟练的驾驶技能，是机动车驾驶员的首要条件，是车辆安全行驶的基本保障。而在过去的一年中，作为培养驾驶员的摇篮——驾校仍然存在办学条件差、课时缩水、考试弄虚作假等问题。“从我上车到桩考，教练总共没教过我多长时间。”山东一位消费者反映，他练桩的时候，竟然是23个人共练一辆车。第一天，他中午13点去的，一直到18点，5个钟头的时间，他就动了5分钟的车。这个时候，他才了解到这所驾校的情况：一所驾校竟然就3辆车——两辆练习用，一辆考试用。不仅车少学员多，而且教练还很少施教。整个练桩过程中，教练总共教了他这么几句话：“这是一挡，靠到边推上去;这是离合，抬脚就走。好了，你给我慢着点。”然后教练就一边喝茶去了。

　　目前，我国汽车驾校的数量不少于7000家，但小、散、弱的特点十分明显，除个别几家稍具规模外，大多数只有两三辆教练车、三四名教练。一些唯利是图的人，甚至购买或借来即将报废的二手车，雇佣没有教练员从业资格的司机，再随便找一块空地，便堂而皇之办起所谓的驾校，从中牟利。

　　不敢想象，如果新增的千万名驾驶员，在驾校没有练就过硬的驾车技能，一旦他们开车上路行驶，道路交通将是怎样一番景象，道路交通安全又该如何保障?引导驾校走向更加规范之路成为当务之急。

　　为进一步提升驾校总体服务水平，表扬先进、鞭策落后，构建权威的汽车驾校评价体系，作为全国汽车服务的总协调单位，全国汽车服务高科技产业化委员会联合国内最权威的消费类媒体中国消费者报以及国内高端汽车类网络平台搜狐汽车，决定成立相关调查评价组委会，在2010年4月至6月期间，在全国范围共同举办消费者推崇的汽车驾校评价活动。

　　本次活动采取报纸、手机、网络、学员（调查员）投票卡四种投票形式。公众根据对各驾校的综合印象、教学质量、教学科技手段、服务质量、学校环境以及驾校管理者魅力感言展示，就驾校进行评价。本次活动将以消费者最直接的评价为主，综合活动调查员和专家的意见，评出消费者推崇的汽车驾校，这将给正在选择驾校的消费者一个可供参考的推荐。

　　此外，组委会希望可以根据此次活动中所发现的驾校发展过程中的经验与不足，调查评价组委会将初步建立全国驾校评价体系，确立优质的驾校在消费者心目中的地位，为消费者选择驾校学习提供依据，也为优质的驾校提高在社会的知名度和美誉度，推动获评驾校与汽车俱乐部、汽车美容装饰、汽车售后服务等汽车服务产业其他部门广泛联系，优势互补，取得更大的发展，为消费者提供更好的服务。