迟亦枫：大卖场更合适二三线车市发展

    【编者按】：北京亚运村汽车交易市场于1995年建成，为国内外各大汽车集团提供品牌展示与销售的舞台，为国内外各大汽车企业和品牌经销商提供一个活跃的销售市场，架起汽车厂家、商家以及广大消费者之间的桥梁，为广大消费者提供一个汽车消费与服务的良好平台，被誉为“中国车市的晴雨表”的“永不落幕的汽车博览会”。

今年车市起伏比较大

　　搜狐汽车：首先迟总给我们介绍一下2010年1月至今车市情况是怎样的？

　　迟亦枫：今年车市前期，尤其是1、2月份，基本上是延续了去年火爆的那种状况，尤其是跟去年相比，今年1、2月份有比较大的上升，从全国到北京市到亚市，都有很大的上升。但是这个上升一个是同比、一个是环比，如果同比来说上升比较快，环比现在已经看到一种趋势是在逐步下降。所以我们预测，虽然3月份的数据还没有完全出来，我认为3月份的数字如果说同比看，应该是比较乐观的。

　　1—3月份，从我们亚市情况来说，比去年同期现在预计能够增长40%左右，这个数字就跟去年整体的状况差不多，但是3月中旬之后最近这一个礼拜，已经看出来销售在逐步的向平缓发展，所以从这个角度来说，我感觉一季度应该能保持比较好的趋势，但是二季度我认为就应该比较平缓，三季度我觉得则有可能跟去年同期比更平缓一些，四季度是进入最激烈的时候，而且有可能四季度会出现厂家向经销商压货的情况。所以整个这一年的情况，我自己感觉应该用四个字来形容全年的走势，就是一季度“升”，二季度“缓”，三季度“平”，四季度“紧”。

　　从这四个季度的四个字来看，今年的车市起伏比较大，不像去年，去年基本上是一个劲往上走，但是今年总体上还是比较乐观的。今年各方面的预测比较多，最保守的预测是10%，一般的预测在15%左右，我个人预测应该在20%左右，去年1360万辆，20%左右就是说能达到1600万多一点。

　　搜狐汽车：前几天媒体跟专家就针对车市拐点说进行了激辩，您对拐点说怎么看？

　　迟亦枫：最近对于车市拐点说法比较多，我觉得现在说车市拐点确实是太早了，今年的车市刚才我说了起伏可能比较大，一些业内的专家和厂家、包括经销商各方面也预测，说不可能再维持去年的那种状况，但是要说调头向下形成那种拐点，我认为这种可能性非常小。为什么？其实原因非常清楚，从中国经济是一种总体向好的局面，所以从这个角度来说，我感觉刚性需求还是存在的，汽车行业不断往前发展这是最重要的一步。但是我认为起伏趋势可能比较大，今年的被动因素确实也比较多。