深度破解斯巴鲁密码 力狮2.5i测试拆解

　　Day 1

　　9:00AM-12:30PM

　　水平对置发动机Subaru Boxer

　　纵观汽车各大组成部分，动力单元的地位十分重要，众多错综复杂的线路、油路、水路、机械部件环绕在“心脏”周围，拆卸时光是捋清和切断这些外围设备就需要花费相当大精力。好在我们有“宝典”在手，再加上经验丰富的斯巴鲁技术人员在一旁指导，尽管一上来就面对非常考验技术的“心脏手术”，压力可想而知，好在大伙并没有任何挫败感。相反，每个人还沉浸在兴奋中，看什么都新鲜。

　　新鲜是必然的，因为看惯了直列和V型结构，对水平对置发动机却不常见，更不要说亲手拆卸了。和其他类型相比，水平对置发动机的优点是运转自然平顺。由于活塞在水平面往复工作的设计理念，可使发动机结构紧凑，尤其能显著缩短发动机竖直尺寸，便于降低重心。斯巴鲁新力狮采用的4缸自然吸气2.5升发动机最大功率167马力，最大扭矩229牛·米，是市面上为数不多的经典水平对置发动机，也是斯巴鲁赖以成名的核心技术之一。

　　拆卸发动机时会发现，承接斯巴鲁新力狮发动机的底盘摇篮式托架共有四处支撑点，实现对发动机前、后、左、右四个方向的连接和支撑。这款力狮2.5i的摇篮式托架采用铝制材料，既保证了高刚性，也对实现轻量化目标有积极帮助。经过七手八脚一通折腾，发动机连同变速箱和前桥驱动轴一同从车上分离。