北京车展 十款具有"大进步"自主新车搜罗

　　【2010北京车展-新车】 我国自主品牌近两年强势崛起，在08年、09年的国际车展上，吉利、比亚迪展台上的展车众多，而且几乎一半都为大家没见过的新鲜面孔。现在，它们中的一部分已经量产上市，同时又有许多更新的产品被研发出来，这些自主品牌的“首款B级”、“首款SUV”等等车型都会亮相本次北京车展，无论与它们之前的车型相比还是与目前的同级别车型相比，其无论在造型做工还是动力配置上的进步都是显而易见的。下面就让我们来看看这些在某一方面有“大进步”的自主品牌车。

　　吉利全球鹰GP5/GX5

    进步点：全创新设计，切入市场空白处吸引消费者目光

　　在本次北京车展上，吉利的全球鹰品牌还将带来两款绝对能吸引人眼球的车型：GP5和GX5。两款车属同一平台，突然看见的话大部分人都会以为这是一款“JEEP”或像丰田FJ那样的硬派越野车。但是，吉利的目标是将它们打造成小型SUV，像吉姆尼那样。

　　预计这两款车的轴距在2.3米左右，其方方正正的造型可能预示其更为注重下盘功力，动力方面，吉利在研的1.3CVVT和1.5CVVT机型都能与之搭配。这些都无所谓，GP5/GX5届时在展台上必将仅仅凭借着它们那新奇外形就能吸引一批又一批的参观者。

　　瑞麒G3

    进步点：与A5相比，造型上进步一小步，整体感观进步一大步

　　瑞麒汽车将在即将到来的北京车展上展出全新G3车型，这将是瑞麒G3的首发亮相。瑞麒G3是在奇瑞A5平台上开发的新车型，主打紧凑型车市场。

    从之前曝光的谍照和模型来看，瑞麒G3前脸采用双U造型，尾箱设计通过提升车尾高度一改A5尾箱的生硬感，虽然仅仅是一个小变动，但给人带来的感觉却是朝美丽了迈出了一大步。车身尺寸虽然没有公布，但是应该和A5不相上下，动力方面预计会匹配1.6和1.8L动力。

　　荣威350

   进步点：创新独辟蹊径，以3G互联技术为主要卖点

　　荣威350将于4月23日正式上市。它将推出1.5L排量的五款车型，分别为350S手动迅驰版、350S自动迅达版、350C手动讯智版、350C讯雅版和350D讯豪版。新车的预计售价在8-12万元左右。

　　3G实时网络互联固然是此次荣威350的最大卖点，其意义不仅是实现了汽车的网络信息化，更是自主品牌对汽车未来发展趋势的诠释。作为汽车网络互联的先行者，荣威350在推动着汽车网络化的发展。　作为一款定位于家用市场的全新车型，荣威350通过3G互联改变着我们的汽车生活。然而在这一亮点的背后，性价比又是荣威350竞争主流家用车市场的主要筹码。在国内的家用车市场，消费者最看重的无疑是空间以及配置。长达2650mm的轴距，在主流家用车领域首屈一指，这也为它带来了空间的优势。

　　腾翼C30

   进步点：终于能够进军三厢轿车市场，与当时首款轿车下线一样有非凡意义。

　　在北京车展上，长城汽车刚刚定下名字的一款三厢轿车——腾翼C30将宣布上市并接受预定。腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，乘坐空间宽敞，拥有510升超大行李箱。为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧钢梁，和保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能，安全配置齐全丰富。它匹配1.5VVT全铝发动机、CVT无级变速器、ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等高档配置一应俱全。

　　腾翼C30另一个优势是整车流线型、轻量化设计，这样就大大降低了行驶时的阻力。整备质量1136kg，比同类车型少70—250公斤，从而有效降低了油耗，可比同类车百公里实现节油0.8-1.5升。