未来之绿2010北京车展9大焦点概念车(下)

   除了绿色与环保，本次车展上的概念车还展现出未来汽车鲜明的特色。在MARCH上你可以看到设计的惊奇，在标致SR1上你可以体会速度的爆发，在现代i-Flow上你将领略“流体的雕塑”，在中华A0上，你能发现原来整辆汽车都可以全部回收。

新一代ＭＡＲＣＨ

聚焦理由：四代传承，全球传奇，东风日产即将引进。 未来之路： １９８２年首次发布，迄今已历经四代传承。累计销量逾５６５万辆，遍布全球４０多个国家和地区。荣膺欧洲及日本年度车型大奖、２００３年度德国红点设计大奖、２００７年度与２００８年度日本汽车色彩奖——这就是日产ＭＡＲＣＨ。 谁也没有预料到第一代ＭＡＲＣＨ能够开启一段引领３０年时尚轿车的序幕。１９８１年， 日产发布了一款代号为ＮＸ－０１８的概念小车，也就是后来大名鼎鼎的第一代ＭＡＲＣＨ。 １９９２年，第二代ＭＡＲＣＨ作为日产在欧洲市场的拳头产品应运而生，并以Ｍｉｃｒａ的名称在欧洲生产销售。在消费者的热捧之下，第二代ＭＡＲＣＨ仅欧洲市场就卖出了１３０多万辆。本着时尚的外观和极佳的口碑，第二代ＭＡＲＣＨ也获得了“日本年度车”、“ＲＪＣ新年度车奖”以及“欧洲年度车”三项大奖，成为首次获得欧洲年度名车奖的日本车。 ２００２年，姗姗来迟的第三代ＭＡＲＣＨ在巴黎车展上正式亮相，再次掀起一阵“ＭＡＲＣＨ之风”。第三代ＭＡＲＣＨ在动感的外貌、人性化的技术和智能化上取得了很好的平衡，并于２００３年一举夺得德国“红点设计大奖”。 ２０１０年３月，日产汽车在日内瓦车展上正式推出第四代ＭＡＲＣＨ，一举成为全球媒体关注的焦点。呈现在车迷们面前的这款新车，除了继承前代ＭＡＲＣＨ的时尚风格外，更深刻诠释了当前环保低碳、人性化驾驶的消费潮流。更让爱车一族欣喜的是，第四代ＭＡＲＣＨ将由东风日产引进中国，并于４月份的北京车展上首次惊艳亮相。

江淮愿景ＩＶ

聚焦理由：“视觉”概念车，未来造型趋势的预览。 未来之路： 江淮愿景ＩＶ是一款双座小车，不过我们可以看到，车顶的隆起部分则是有意为车内营造更多空间。前悬的缩短让整车显得更紧凑，更符合现代审美观，同时也更能灵活穿梭于狭窄的城市街道。紧跟时代趋势的外观与电动驾驶的高科技组合，赋予了用户最大的内饰空间和舒适程度。另外，这款造型独特的车型采用富有节奏感的轮楣设计，在视觉上形成有韵律的变化。 其新颖的技术不但提升了展车的视觉吸引力，而且传达出“天然电力”的意识，这种电力－自然的组合是外观设计的灵感来源，被融入到独一无二的设计语言中，感性、立体的表面倾诉着我们的环保意识，而技术线条和图案特征则突出了充满技术元素的外形。

中华Ａ０

聚焦理由： 以纯电动模式驱动，多处利用可回收材料制造。 未来之路： 中华Ａ０概念车以纯电动模式驱动，真正实现了整车“零排放”。整车制造时尽可能多地利用了可回收材料：植物纤维制成的座椅、再生聚酯纤维支撑的车内地毯，生物填充物制成的环保轮胎、大豆纤维材料包裹而成的顶棚等，使这款小车自内而外散发出一种大自然的绿色气质。该车车身仅３米左右。尽管车身小巧，但其内部却由于应用了先进合理的人机工程设计，使得头部、腿部、肩部等空间更加充裕，真正实现“小车大空间”，并应用了全数字系统。

 现代ｉ－Ｆｌｏｗ（ＨＥＤ－７）

聚焦理由：完美诠释现代汽车“流体雕塑”设计理念。 未来之路： ｉ－Ｆｌｏｗ（ＨＥＤ－７）充分强调空气动力学原理，并首次采用柴油混合动力系统。ｉ－Ｆｌｏｗ引领了汽车的全新概念和开拓型外形，诠释了该车的超现代化风格。车顶和门的玻璃连成一个一体的外壳，从而削弱悬浮Ｃ柱，产生了一个不受干扰的空气动力天篷。ｉ－Ｆｌｏｗ通过加入新型的空气动力学元素，如自适应车前扰流板和空气动力学侧摇杆叶片强调了运动这一理念。玻璃车顶则进一步实现了灵活性和所强调的空气动力学原理。并且创新地使用了更多生态技术，如半透明染料敏化太阳能电池、热发电机等。再加上现代汽车第一款柴电混合动力系统——Ｕ２ １７升发动机，和增加了二级增压系统和现代的锂离子聚合电池的高效组合使用。特别是与ｉ－Ｆｌｏｗ的６速双离合器变速箱的一起使用，使ｉ－Ｆｌｏｗ大大削弱了Ｄ级车目前的平均二氧化碳排放量，有效地降低到８５ｇ／ｋｍ。