北京车展最受期待12款重磅车型—自主篇

　　车型五：吉利帝豪EC8

　　展车类型：全球首发

　　指导价格：预售15万

　　展馆位置：W1馆

　　吉利EC8将会是继EC7系列车型推出的第二款中型轿车，EC825和EC718一样将会采用吉利全新的英文字母+数字的命名方式，EC代表吉利帝豪的轿车车型；8代表车型即中型车；25代表该车的排量或者是拥有和数字代表的同排量车型动力的车型。

　　EC8系列为前置前驱车型，悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆。主动安全系统配备ABS+EBD和ESC(电子稳定性控制系统)，另外ESP系统也会出现在高配车型上面。EC825的长/宽/高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm，采用排量为2.4L的发动机，最大功率为120kW（162马力），最大扭矩为225N•m，配备6速手动和7速双离合变速器。不过，目前由于7速双离合还没有达到配备量产车型的标准。所以，有消息称，EC825的自动版车型将会晚于手动车型上市。另外新车还将推出2.0L车型，这款2.0L发动机的最大功率为106kW（143马力），最大扭矩为188N•m，配备6速手动变速器，按照惯例这款车可能会被命名为EC820。而EC820将是入门级车型，EC825将横跨中间的级别和旗舰车型，据悉EC8系列车型虽然配置、定位和轴距都高于同级别的自主车型，但是主力车型的售价方面将会控制在15万以内，这在同级别车型中会有较大的优势。

　　车型六：吉利帝豪EX7

　　展车类型：全球首发

　　指导价格：预售15万

　　展馆位置：W1馆

　　吉利的首款SUV车型全球鹰GX718早早的已经在2009年的上海车展上亮相，从新消息得知，这款车型将转投帝豪品牌，变身帝豪EX718车型。延续之前的EC7和EC8车系，继续帝豪品牌中高端市场的定位。虽然这款车型早在去年10月28日，就已经在吉利的成都龙泉驿生产基地下线，但毕竟这个工厂从破土动工到首款车下线，创造了217天的吉利建设生产基地的最快速度记录。因此这款SUV车型迟迟没有上市，也是对车型调校和品质追求负责的态度。

　　而通过底盘系统的谍照图片对比丰田RAV4，我们可以明确的辨别出这款车型的丰田血统，这也是继之前的吉利远景车型模仿丰田卡罗拉，熊猫模仿AYGO之后，吉利车型再次将技术血统锁定在了丰田。不过吉利一向在模仿的基础上比较注重自主开发，“山寨”的情节相对较轻。

　　吉利这款SUV车型有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm扣除外置备胎的厚度后也大致相仿。更加明显的证据是，除了麦弗逊前悬架，对比吉利帝豪EX718和丰田RAV4的双叉杆独立后悬架细节，即便在一些微小细节上也相当一致。后悬架在悬臂，拉杆，中部带有三个孔横梁，甚至一些胶套、螺丝等都完全一样，除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。

　　从之前车展发布的suv发动机系统配置信息来看，包含了1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利首款柴油版车型。这款新车同样会在北京车展上亮相，与同样来自丰田血脉的比亚迪首款SUV车型之间的竞争将急剧看点。不过吉利帝豪EX7的上市时间会推迟到今年的8月。

　　车型七：吉利全球鹰GC3

　　展车类型：全球首发

　　指导价格：预售6万

　　展馆位置：W1馆

　　吉利当家车型之一的自由舰划入全球鹰品牌，定名GC3，也就是刚好在GC2车型熊猫之上。从GC3的新外形设计也可以看出，进气格栅、黑色大灯等多少有些熊猫的风格蕴藏其中。另外一个重要调整就是已经不再出现对奔驰车型大灯和中网的模仿。保险杠同样采用黑色网格设计，整体显得年轻时尚了不少。

　　对比尾部可以发现，并没有对车身侧面板筋进行修改，尽量沿用现有模具控制成本，重新设计的保险杠带有黑色下护板，也使得尾灯组的下沿轮廓可以进一步调整。牌照框上方的镀铬横条大幅加宽后于后备箱盖上的肌力线条融为一体，明显增强了新款车型的尾部立体感。全新调整的还有内饰部分，虽然圆形空调出风口、音响面板和手动空调都没有太多变化，但整个中控台面板采用了一体化设计，辅以银色边框和钢琴漆面板，时尚质感进一步提升。同时新款四幅方向盘采用双色设计后，也为车内空间更添一丝活力。

　　车型八：吉利全球鹰熊猫Cross

　　展车类型：全球首发

　　指导价格：预售6万

　　展馆位置：W1馆

　　吉利将在今年上半年推出全球鹰旗下品牌的全新车型GX313，即熊猫CROSS版。据悉，该车将率先推出1.3L排量的手动以及自动版车型，价格预计将略高于现款熊猫。GX313是国内首款AOO级别CROSS车型。

　　熊猫Cross的车身尺寸为长3813mm，宽1630mm，高1530mm，轴距2340mm。GX313虽然叫熊猫CROSS，但在外形、内饰等方面与熊猫轿车版有很大的差别，外形上多了几分小越野的感觉。新车的前脸少了些熊猫轿车的可爱，多了些硬朗和阳刚的感觉。虽然熊猫Cross车型在一定程度上保留了熊猫轿车的卡通风格，但经过细节的调整，在外观上制造出更多硬朗的感觉，增加的行李架、外置备胎以及前后护板让整车更具运动气质。

　　说它像是一部小型的迷你SUV一点都不过分，连车侧的防擦条都显得跟粗犷。车顶前部为外置的天线，两侧还增加了实用性较强的行李架。外置的备胎更凸显了本车的野性，不过同规格的合金轮毂和轮胎没有任何的包裹和保护措施。轿车版熊猫之上最可爱的猫爪子尾灯已经不见，CROSS版熊猫的尾灯已经变为简单的三角型设计，更符合男性的审美要求。由于与备胎位置重合，所以新车将牌照框的位置设计于尾部护板上，成为一个整体。

　　近年来，Cross风格的车型逐渐受到消费者的青睐，特别是具有典型Cross风格的小型车更是备受年轻时尚一族追捧。而以外形和性价比作为最大卖点的熊猫Cross，正是迎合了这个细分市场，如果在上市时价格上更亲民一点，那么该车也是相当具有竞争力的。