北京车展最受期待12款重磅车型—自主篇

　　车型九：比亚迪L3

　　展车类型：全球首发

　　指导价格：预售8万起

　　展馆位置：W2馆

　　比亚迪L3前脸进气格栅采用了比较流行的双横条式镀铬设计；前大灯整体造型采用泪眼式设计，并且灯组内采用了熏黑的运动风格。引擎盖采用了类似多款新车的立体设计，设计较前款车型有了一定的进步。尾部设计不免让人联想日系某款车型，虽然灯组造型已经做过处理，但整体设计风格还是非常相似。据悉，尾灯将采用LED灯的设计，成为新车的亮点。

　　L3在配置方面上很丰富，除了有电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等多向人性化电子配置外；还有同价位车型无法享受的智能无钥匙系统。更值得一提的是L3的安全配置，前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘，构成了360°环绕式气囊，为驾乘者提供全方位保护。倒车雷达、ABS等安全配置。

　　据悉，原本定在春节假期后发布的L3，其亮相时间确定为4月份的北京车展。比亚迪L3配置主打1.8L的CVT自动档，厂家表示，L3该价位的竞争对手包括了合资品牌的热销手动档车型，如科鲁兹、悦动、卡罗拉、凯越等。

　　车型十：比亚迪S6

　　展车类型：全球首发

　　指导价格：预售15万以下

　　展馆位置：W2馆

　　比亚迪的这款S6将自己清晰的定位在了城市多功能SUV车型上，其轴距将超过2.7米，车身长度达到4.7米以上。比亚迪S6也配置了17寸的铝合金轮毂和扁平率较大的车胎，以及较大角度的接近角和离去角，只要不过于奔放，应付日常的复杂路面还是绰绰有余。尾部的比亚迪LOGO变为了和S8跑车一样的红色底板版本，也许这将成为比亚迪运动版车型的特征之一。

　　这款车在配置上定位也较高，除了车后雷达探头，车前雾灯上方同样配置了两个泊车探头，此外高配车型上还会配置与车内DVD液晶屏联动的可视倒车摄像头。S6的车顶带有纵向和横向的行李架，电动天窗也将成为其配置之一。在车内配置上，S6仍然延续了M8车型的丰富配置路线，采用四速自动挡变速箱，无钥匙一键点火，多功能方向盘，真皮座椅，高配车型还会带有GPS导航等等。这款新车在北京车展亮相后，将于8月正式上市销售。

　　车型十一：比亚迪I6

　　展车类型：全球首发

　　指导价格：预售15万

　　展馆位置：W2馆

　　比亚迪旗舰轿车i6将在北京车展上首度亮相，和广大消费者近距离接触。这款车是比亚迪“品牌年”的核心战略车型，倡导“安适?尊享”的理念，作为比亚迪在中高级车市的旗舰车型，i6拥有足够大的宽适空间，而且在内饰上比亚迪也花了更多的心思。据悉，i6的中控台布置将与比亚迪以往车型相比有较大变化，力求更美观、细腻；内部座椅也是全新设计，包裹性更好，更舒适；4860mm/1825mm/1463mm的长/宽/高，以及2745mm的轴距，让i6在空间方面丝毫不逊色于合资品牌的中高级精品轿车。

　　　比亚迪i6搭载了BYD483QB发动机，该发动机最大功率为103 kW/6000rpm，最大扭矩为186Nm/4000-4500rpm，动力充足强劲，并匹配CVT无级变速器。i6还搭载了keyless无钥匙系统，数字化多功能仪表盘，车载数字电视等豪华高科技配置。i6预售价为15万元，并计划在8月份上市。

　　车型十二：长安志翔

　　展车类型：改款

　　指导价格：预售7.98—11.58万

　　展馆位置：W2馆

新款长安志翔谍照

　　广州车展上发布的以V802两厢版志翔概念车为原型的长安CX30跨界车型即将在四月中旬正式上市，而北京车展上，其兄弟车型三厢版志翔也将正式发布改款版本。据消息透露，改款的2011版志翔车型代号C118，作为一款中期改款车型，除了外观上的调整外，装配质量，悬架舒适性方面都将有进一步提高。新车将在今年6月上市。

　　新款志翔的尾部变化相当明显，牌照区域调整到后备箱盖上，由此解决了现款车型尾部过于平铺直叙的缺点，给人焕然一新的感觉。整个设计思路与奔奔车系改款车型奔奔love非常相似。在后备箱盖两侧，原尾灯组之间，增加了两组新的尾灯，通过灯腔结构的重新设计，与原来的尾灯连接成一个整体，LED尾灯采用非常醒目的摆设设计，排列成的矩形结构充分借鉴了新款奥迪A6L等车型的时尚元素。

老款长安志翔图片

　　同样改变的还有内饰设计，中控台及车门内板上的银色饰条变为了仿桃木设计，而新的中控面板设计进一步调整，相较现款车型的平板化设计，似乎在中部空调出风口等部位显得更加外凸，加强了与音响控制区的协调整体性。音响面板功能布局没有变化，只是颜色从银色调整为黑色。同样采用黑色风格的还有重新设计的空调旋钮，增加镀铬装饰圈以提升美感，外凸式设计具有更好的易操作性。

　　新一代车型在动力布局上并不会有太大调整，但据称悬挂系统经过重新调校，舒适性得到了明显提升，预计售价区间将在7-9万元左右。相比悦翔的热销和奔奔MINI的火爆，志翔车型目前还很难成为长安自主轿车的主力车型，而这款新车也只是现款车型的小改版本，真正的换代车型或许会在2012年左右推出，就如同全新的奔奔MINI车型一样。届时才是长安在中端轿车市场真正发力的时候。

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