在经历了1、2月份的召回事件之后，广汽丰田的销量在今年3月底开始恢复正常。但面对因质量缺失而造成的品牌损失，丰田体系却还在反思，并将“回归原点”导入营销战略中，也就是把消费者的满意度放在首位。
前不久，广汽丰田在全国11个城市推出了混合动力凯美瑞车型，今年年内，Alphard车型也将以进口方式加入到广汽丰田的销售渠道中。
《参考消息·北京参考》：作为丰田在召回事件后成立的全球质量委员会成员之一，请你给我们介绍下该委员会成立后开展了哪些活动？提出了哪些建议？
冯兴亚：3月30日，在日本召开了丰田全球的第一届全球质量特别委员会会议，我作为中国4位首席质量官参加了这次会议。回国后，丰田中国又组织召开了中国质量特别委员会第一次会议。两次会议中，对于接下来如何更好地倾听中国消费者的声音、如何进一步提高商品的品质、提高顾客满意度等方面，大家都相互交换了意见。我认为通过丰田此次大规模的召回行动，也可以说是丰田对全球品质体系做了全面检查，这也将促使丰田在品质保障能力方面上升到一个新的水平，能够给客户提供更高品质的汽车。
经过几次会议协商，丰田在品质标准的判断上有一个新的说法，那就是不仅依照当地的法规，依照技术的标准，更要倾听消费者的声音，站在消费者的角度上进行判断，而以后我们也将会把这项行为坚持下去。
《参考消息·北京参考》：混合动力版凯美瑞自上市后的预订情况如何？对于这款车的定价与定位是怎样考虑的？
冯兴亚：凯美瑞混合动力是4月17日上市的，上市之后全国的订单大概是300辆左右。其实在上市的时候，我们考虑过混合动力凯美瑞价格过高的问题，但目前国内的用户买车，一般都非常注重车的装备，所以我们也将这款车按照高端车的标准添加配置：2.4升的发动机，加上电动驱动力最高功率可以达到140千瓦，以及60到80公里的加速时间仅为2.58秒。另外，从该车的变速器来看，技术含量方面也更高，还加上了车辆控制动态系统等。另外，这款车在实现大功率的同时，又实现了低排放，这满足一部分消费者对动力的需求。从技术水平和物理配置来看，这款车都在一定程度上超越了同级别车型。因此我们认为，这款车在价格上还是比较合理的。
《参考消息·北京参考》：一季度国内汽车销售数据显示，我国汽车行业仍处于快速发展的阶段，那么您对下半年的预期是怎样的？另外，去年年底事业发布会的时候，广汽丰田领导说要把汉兰达的月产量提升到6000辆以上，现在是什么情况？
冯兴亚：对今年汽车行业的预期，媒体和各位专家都做了非常多的推测。我认为，去年的车市情况，上半年非常不好但下半年却快速增长，对于大家预测今年的国内汽车发展形势是前高后低，我也很赞同。同时，根据现在国内宏观经济的走势和状况，我对汽车行业全年实现两位数的增长还是非常有信心的。
另外，汉兰达自上市以来就一直处于产能紧张的状态，我们在今年也做了一些改进，将产量提升到6000辆以上。今年3月份，汉兰达的产量甚至突破了8000辆，这也创造了汉兰达上市以来的历史新高。
《参考消息·北京参考》：这次北京车展中，丰田的展车里有一款Alphard车型，据悉这款车将于年内在广汽丰田的渠道销售，广汽丰田对这款车的引入是打算采用进口方式还是国产方式？
冯兴亚：这个车型我们计划在年内会导入到广汽丰田的渠道，以全进口的方式进行销售。预计我们会在下半年对该车型的营销、定位等方面做出全面规划，待准备妥当后才会推出这款车型。目前我们的导入计划只是进口方式而已，至于将来是否会把这款车进行国产现在还不知道。当然，我们还是会根据将来它在国内的市场表现，来考虑是否要做下一步国产计划。
