北京车展10万元内自主品牌CVT车型汇总

　　【搜狐购车-帮你选车】CVT是无极变速器的简称，和常见机械液压式变速器相比，它的结构相对简单，换挡没有齿轮组的限制，变速平稳，油耗较低。不过CVT也有一些不足:比如容易起步打滑，不适合大型车辆配备等等。特别是受CVT皮带或钢带材料限制，其长时间没有得到大规模普及。近两年，CVT钢带材料研究方面有了突破，电控技术日益成熟为10元内低价自主车型采用CVT变速箱打下了良好基础。别的少说，下面我们就自主10万元内带CVT车型做一个环视PK。

　　车型一：长城炫丽

　　价格：6.99-7.89万元

　　外观上诸多的靓丽元素，增加了炫丽的动感指数，使全车看起来年轻、充满活力，同时也提升了车辆的质感。内饰从整体上来看，颜色搭配较为和谐，各个功能设备的布置也算合理，最大的遗憾应该就是采用了太多的塑料材质部件。座椅的设计还是不错的，兼顾了舒适性及对乘员的良好支撑作用。

　　炫丽的车身尺寸属于中规中矩的小型车，没有什么特别的优势，不过内部空间就代步而言较为合理，长途乘坐的话可能有些感觉容易疲劳了，毕竟不是宽敞那种定位了。

　　CVT点评：与炫丽CVT车型配套的是1.5L全铝发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。对于小车来说，这套动力足够充沛，而且具有节油的功能。

　　炫丽采用的是国内邦奇自动变速箱公司生产的CVT变速箱，技术来自比利时，为罗孚、沃尔沃都提供过CVT部件。这款变速箱有6个模拟的前进挡，可以选择M挡进行手动加减挡，而模拟挡位的设定对日常行驶的转速控制也有一定的帮助。也就是符合国人的高档低转速习惯，实际上除开换挡顺畅乘坐舒适外，炫丽1.5L CVT车型工信部油耗才6.9升/百公里，甚至低于1.3L的手动档，这其中CVT贡献不小。

　　车型二：海马欢动

　　价格:9.36万元（10万内）

　　欢动从参数上看更像是海马3的两厢版。同样的设计风格，同样的轴距，相同的悬挂设计，除了外形的变化，两辆车基本一致。前脸延续了海马3的小脸设计，进气栅尖锐犀利。水滴形大灯富于动感，与大多数自主品牌一样，海马也为欢动的大灯加入了透镜设计，使得夜间行车的视野有所增加，一定程度上增加了安全性，也更显档次。

　　欢动腰线与海马3相比，最大的变动在尾部。腰线在车尾部收拢，构成环绕车身的U型线条，将车身有效分割，线条清晰流畅。欢动内饰整体沿用了海马3运动版的设计，基本没有变化。黑色内饰搭配钛银装饰条，为时下流行的动感设计，主打运动的欢动自然不会例外。与海马3运动版不同，欢动的内饰中没有加入更加躁动的红色，而使用了纯黑的设计。

　　欢动在内部材质和做工都算得上自主品牌当中的中上水平，除开中控材质做工较为精细外，车门内板较大面积都是使用软性材质，发动机舱盖都使用了大块的隔音棉。

　　欢动的底盘沿用海马3的前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，采用了时下流行的运动型车底盘设计，有着不错的抗侧倾特性以及稳定性。实际驾驶过中，欢动的底盘表现也印证了这一点，表现沉稳。

　　CVT点评：CVT欢动1.6L搭载的是海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6L全铝发动机，最大功率为88.2kW/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，参数看上去很不错。实际表现来看，也符合动力充沛的定义。

　　欢动的CVT车型上同样是代号VT2型CVT无级变速器，这款CVT变速箱也就是长城炫丽采用的型号，自然也是拥有模拟的6速手动模式。在D档模式下，它提供了不错换挡品质以及乘坐舒适表现。如果觉得太闷，还可以改用手动模式，这样一来CVT节油局限会有所改善。