历经30个月的不懈合作、花费以亿元计的研发资金,工业产品制造商伊顿Eaton公司在北京车展期间推出内部代号M45的第五代机械增压发动机;搭载1.6升机械增压发动机的瑞虎、使用1.3升机械增压发动机的奇瑞A3和瑞麒G3将在车展后陆续上市。
与涡轮增压器相比,机械增压器的叶片切割空气导致噪声,依赖发动机皮带驱动导致动力损失。伊顿公司车辆集团中国区总经理王展告诉记者,上述缺点在第五代机械增压产品已得到改善——瞬时反应好、燃油经济性高、热效率明显超过涡轮增压器。
厂家提供的数据显示,1.6升机械增压发动机的最大功率提升35%,扭矩提升42%,二氧化碳排放达到255g。1.3升机械增压发动机可以实现节油15%,动力输出也超越2.0升自然吸气发动机的性能。
奇瑞汽车总经理助理、发动机工程研究院院长朱航博士说,适用发动机排量范围宽泛,发动机响应快是奇瑞选择机械增压器的主要原因。M45不但可以匹配1.3升、1.6升甚至可以直接用于1.8升,而无需调校;测试证明,机械增压发动机的反应时间是0.75秒,而涡轮增压发动机的反应需要3.55秒。
朱航博士强调,研发、采购机械增压器不是影响成本的主要因素。向整车导入机械增压系统,只需改变进气和冷却系统,而不涉及排气,系统调整的布局、测试相对简单。在欧美市场,部分品牌甚至提供套件,供用户自己安装。
据悉,这项帮助整车厂降低发动机尺寸、降低发动机转速的技术还将被应用于瑞麒G5、瑞麒G6以及奇瑞的MPV车型。