促销幅度加大“一车难求”成为过去式

    “从‘五一’到现在，我们店就卖了90多辆车，可以说销售非常火爆。”5月9日，记者以购车者身份走访了一汽马自达北京华日通4S店，该店销售经理董轩告诉记者，目前，老款马自达6最高优惠3万元，2．0L的价格降至14万元价格区间，性价比优势突出。

　　由于当天是周日，不仅一汽马自达4S店里摩肩接踵，而且旁边一汽大众、东风标致等4S店里也是人头攒动。一汽大众4S店的销售顾问告诉记者，前段时间一车难求的速腾如今有少量现车，而且有3000元左右的现金优惠。东风标致307的促销力度更大，据销售顾问介绍，目前2010款307两厢车型最高可优惠9000元现金，店内现车数量充足，车型颜色也比较齐全。

　　促销幅度的加大，更是使得5月这个传统的销售旺季聚集了大量的人气。一位经销商告诉记者，5月是个“兵家必争”的季节。虽然从去年开始，车市持续火爆，一直处于供不应求的状态。然而，随着各大车企产能的提升，产能不足状况已经得到好转。在过去的两个月里，汽车库存量陡然上升，据中国汽车技术研究中心统计，今年前4个月汽车库存量增加了66.4万辆，而这正是导致经销商“五一”促销力度加大的主要原因。

　　4月份以来，车市出现明显变化，具体表现为个别热销车型订车等待时间缩短，同时现车价格优惠幅度也有所增加。“强的更强，弱的更弱”，长安马自达副总经理安显林的判断得到了验证。在走访中记者发现，目前车商正体验着“冰火两重天”的感觉：有的品牌一车难求，加价销售；有的品牌却顶着巨大的库存压力，只能大幅促销。“同车不同命”，成为现阶段车市的真实现实。

　　国家发改委对全国36个大中城市的监测显示，3月份，全国汽车市场价格小幅回落，预计后期汽车价格将会呈稳中有降的走势。