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大众中国动力总成战略 技术解读国产DSG

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2010年05月19日08:56
来源:搜狐汽车 作者:高璐

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  近期,大众在大连进行了DSG自动变速器国产化投产仪式的庆典,这也标志着在今后大众在国内生产的部分车型中将搭载国产DSG变速器。可以说,DSG对于大多数人来说已经有所了解,都知道它是一款相当出色的“自动挡”。但具体为何出色?如何高科技,高科技又给大家带来哪些便利?相信很多人还是一知半解,那么如果您对于DSG感兴趣的话,就继续与编辑一起解读国产DSG变速器。

  DSG的渊源

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奥迪Audi sport quattro S1赛车

  在网上查阅了相关资料,得知DSG的起源来自赛车运动,在早期80年代的奥迪保时捷部分参赛车型上就已得到了应用,并获得了不错的成绩。但当时的技术并不成熟,应用在赛车上的短期使用尚可,一旦长时间作为家用车变速器使用的话可靠性并不能得到保障。只是在近些年的技术不断累积与改进后,才慢慢普及开来。

  在2003年,大众率先在自己的产品上装配了DSG变速器。今后的几年中,搭载DSG的轿车突破了100万辆,帕萨特旅行车的装配比例更是超过了28%。现在大众很多车均搭载了DSG,例如:迈腾速腾第六代高尔夫等均采用了TSI+DSG的动力。

  但DSG是大众汽车的注册商标,只有大众生产的双离合自动变速器可以使用DSG这一名称。与其它厂商双离合自动器相比,大众的DSG产品不但推出时间早,而且应用范围广阔。当然其它厂家在前后时间也纷纷推出了自己的自动双离合器产品,例如:三菱SST双离合自动变速器,沃尔沃的power shift双离合自动变速器,它们在结构上大同小异,在这里就不一一赘述。

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新明锐RS也出现在了国产DSG的发布仪式上

  目前,大众两种DSG产品广泛应用于旗下的主流车型中,包括高尔夫系列、速腾帕萨特系列、最新上市的大众CC,以及斯柯达系列车型等。其中,主力车型高尔夫几乎全系列都有DSG的身影。在大众的体系中,不但TSI汽油机可以与DSG变速器良好匹配,TDI柴油机与DSG变速器的匹配也很多。目前,与DSG变速器匹配的发动机从1.4升排量到3.2升,包括涡轮增压和自然吸气发动机

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(责任编辑:高璐)

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